但是心中還是非常雀躍等待他交到我手上的一刻
原定要上清境兩日遊，因為工作緣故在外只能1天半，並且看到氣象預報豪雨圖示
，一車還得在老婆與八個月大的小惡魔，所以只好更改行程走安全一點的路線-->
#南台灣 #墾丁 #恆春 #不計畫自由行
話說在前頭，天氣不佳加上行程緊湊所以照片可能拍得很差，傷眼地方先說聲抱歉。
6/13禮拜五晚上取車因為下雨只好在地下室隨便拍幾張。
確定一下是不是1.4TSI
配胎為185/60/R15
6/14一大早接老婆下班(下大夜就出發...有沒有這麼熱血
)因為下雨只好在車上等。只有等雨小點下車隨便拍兩張。
因為是一大早，所以就在安全與不妨礙他人前提下小違停
請正義魔人鞭小力一點
車上小惡魔等得不耐煩了，所以才抱到前面把玩(平常上路我都很守規矩讓他座汽座喔!!)
6/14禮拜六中午出發還在跟老婆討論想不想賭看看墾丁有沒有下雨，或者乾脆高雄逛逛百貨公司就好。
心一橫，加上我家小惡魔畢生還沒玩過沙，做老爸的當然想讓他試看看，畢竟他現在處於對任何事物都很失控狀態(其實是自己想看比基尼妹吧
)因為早餐隨便吃，剛到四學士姊妹"台灣牛"就餓了,吃飽再上路。
快到南灣就看到幾輛轉播車停在岸邊，心裡在想該不會不能下海吧
很好運的一進停車場就有安全的位子停，看到一堆四輪驅動的大怪獸都直接停在斜坡草地上
小夥子已經等不及下車了，一停下車在車上就一直尖叫
先為畢生第一次踩沙做熱身
踩沙...感動...
過不到1分鐘開始看妹...
玩完沙，突然決定要過夜，先去飯店把小惡魔洗乾淨讓他睡個午覺。
期待晚上去墾丁大街逛逛，打牙祭!!
結果.... 要從飯店出門往大街路上就開始狂風暴雨
我有記住RAPID有後霧燈，就開啟吧!(在此呼籲一下，非濃霧或大雨視線不佳請勿使用後霧燈)
也是手忙腳亂沒拍照(補一張後燈照)
之後在大雨中買完碳烤雞排、烤魷魚、芭樂切、冬瓜奶回飯店...(佩服這麼大的豪雨攤販內的防水還是做得很好)
接下來是隔天要還車前拍的，還有一些小地方小細節給大家欣賞
新標，方向盤直徑適中(EPS電子輔助，停車迴轉很好用，輔助力道中性)，
包覆的皮握改很好，兩側沒有阿哩阿紮的按鍵，很有質感
簡單中控台，2DIN單片音響，支援MP3但無AUX IN 與USB；
冷氣純手動無恆溫，但是冷度夠，風量開到最強也不會很吵。
中央同VAG或歐系常見的大燈小燈霧燈整合區，右側為大燈水平調整，左側為後視鏡調整，轉到最右有除霧功能
高音喇叭
一些看不太懂的圖案
前座閱讀燈(開關不太好使力)
冷氣口有鍍鉻點綴，搭配髮絲紋路合金飾板，質感要親身體驗摸過看過才會了解，看照片真的很不吸引人；
駕駛座擋風玻璃左側有個小細節設計可以夾名片、停車證、洗車券...
車窗控制，只有駕駛座有一鍵降到底功能，沒有一鍵升到頂功能，其它都是手動
VAG常見時速表，左邊轉速，右邊時速，中央資訊幕行車電腦功能(電子時速顯示、限速設定、平均油耗、瞬間油耗、預估可行駛里程)
冷氣區，簡單實用不易壞的感覺，ESP循跡防滑、中控鎖、後窗除霧
7速乾式DSG是也~~
全車重點!!! 換檔順暢，低速要適應一下輕微頓挫，S檔最好用有斜坡輔助系統(講白就是斜坡幫你踩剎車幾秒，等車輛有動力往上就自動釋放)
手煞車和電源供應孔、胎壓增測器(不知道是不是按住等他偵測...熄滅就沒事)
中央扶手，缺點: 放下會影響手煞車拉放
副駕駛座可以手動關閉空氣囊
副駕駛空氣囊關閉標示，很有質感
...............................補圖.............................
還車前拍一下後車箱實際擺放示意圖(只能說"真的有夠寬敞"....我差點在這裡幫小惡魔換尿布
)
第一次擺放測試,麻豆為Merissa推車一輛
後座椅背可以6、4能分離頃倒
備胎隔板開啟方式為折疊式
備胎確認為全尺寸 登錄普 185/60/R15
行李箱隔板不用可以插在後面
這是為了讓後座安全帶插銷有個家設計的小巧思
插上後比較不會影響後座6、4頃倒作動
又是車廠小巧思，可以掛西裝、外套、尿布、50藍、帳篷...
第二次擺放測試,麻豆為Merissa推車一輛+Combi安全汽座一座(還有空間可以使用...)
今天如果試駕的是Skoda Combi旅行車版就更相呼應了
沒拍清楚但是引擎蓋有隔音棉
1.4渦輪增壓缸內直噴，跟Audi A3同樣引擎，差別在排氣岐管在前面所以為非反置式引擎。
5000轉可以擁有最大馬力，搭配7速乾式-DSG變速箱
好像草莓咳嗽藥水
試駕心得總結:
從展示間取車的那一瞬間就感覺到進口Skoda工藝的厲害之處，紮實的底盤回饋和隔音品質，都在一定的水準之上，雖然價格上比起國產車來的不吃香，但是安全配備與簡單小巧思的設計是國產車須好好學習之處，讓人感到安穩的行車流暢，讓人流連忘返。
常聽見汽車媒體人說:「 不要單方面聽從他人口說法而去判斷車輛好壞，去到展示間摸到、開到那輛車在做下評論」，老實說，以前對Skoda的印象單純認為雖然安全配備足夠，但是車輛內部鋪陳比起國產品牌質感不佳(尤其是看網路圖片)，一直到去到展示間、開了這輛車，完全顛覆。
從駕駛取向的內裝鋪陳，到引擎寧靜度、加速順暢的DSG變速箱完美搭配，還車的那天晚上腦海一直浮現對於這具變速箱的體驗畫面，古溜、流暢、輕微頓挫感....
簡單一個十字路口左轉打直加速、上高速公路過程的加速區就能輕鬆奔上一百二公里，要不斷注意自己右腳才不會忘情的超速，甚至再加速超過慢車、經過伸縮縫小彈跳，一連串降檔、補油門、變換車道、懸吊抓住車身一次到位從容不迫，車輛給我們全家人的信心滿分
缺點(個人淺見): 也許是後懸吊為扭力樑設計，過彎側傾幅度略多，以及輪胎有升級空間，185/60/R15雖然較為舒適、經濟，但是在操控上感覺輕微模糊，彈跳也明顯，但是還在可接受範圍內。
感謝太古SKODA 給我這麼樣的完美體驗!~
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