另外,解決的結果直接PO在原文下,以免有人沒全文看完,引起誤會!
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原本想在十年三十萬公里後,再來個老車開箱,誰知好景不常...
就在行駛約72000公里後,2014/4/28上班途中,
停紅燈起步後,變速箱突然鎖在D1,儀表板檔位燈號D1閃啊閃的,這下好了!
還好小弟我平常有在瀏灠mobil01,趕緊將車靠邊,熄火再發動...
耶!正常了!隔天趕緊進廠!技師搞了一天,沒事,出廠!(心中存疑!)
隔天,4/30,就在接女兒下課途中,靠,又來了!而且這次熄火沒用!
不敢將車開回車庫,路邊繞了良久,好不容易找好車位,停好車,
之後,就是頂著滂沱大雨,牽著女兒的小手,悲情的走回家,
接著,連夜自行找拖吊車進廠啦!
中間過程省略...
保養廠在5/3將車修好,通知取車,共更換電腦閥體及右前車窗升降馬達.
(one touch功能異常,保養廠多次處理無效,於此次更換馬達)
(阿...太古不是宣稱 2012年式以後沒問題???)
5/17,水泵浦掛點,再次拖吊進廠,當天修復!
原本已為,總算雨過天青了!我也不想多說什麼,誰知惡運連三...
就在6/8上下班途中,靠,又發作了,
這次更嚴重,行進間二檔跳不上去,車子像忽然滑了一下,接著鎖在二檔,檔位燈號D2閃呀閃的!
靠邊熄火沒用,而且車抖的快要解體似的!
因為當時已晚上七點半了,所以車輛隔天進廠,目前處理中,
這次我決定上mobil01發聲了,
各位太古的業務,你們也不要怪我,
如果太古有誠意把這事處理好,讓大家沒有疑慮敢買這車,
那你們車輛銷售自然就沒問題了!
看圖!
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車子剛剛牽回來囉!
保修廠檢查後,故障的原因是連接引擎及變速箱軸心的軸承(培林)轉動不順,
造成兩者間的離合器片接合脫離不良,換掉就沒事了!
(零件報價也不貴,好像才 NT.420)
這次事件就此圓滿落幕!
過程中很感謝當初買車的業務李先生,
除了在當初買車服務良好外,之後每次進廠也都會給予適當的協助,是個成熟負責的業務人員喔!
另外元三中和廠的服務態度也是值得讚賞的!
從拖救的協助到提供代步車,後續檢修進度的告知及故障原因說明,都讓我無話可說!
不過,最重要的是,針對此議題,真的感謝大家的熱心參予啦!
爾後希望各位車主們有檢修的問題都可以多上來分享,
讓大家更瞭解Skoda這品牌,車主愈多,也對大家愈有利,不是嗎?
