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新牽車! 灰色 2013年式 Roomster Scout

新牽車! 灰色 2013年式 Roomster Scout

跟大家分享一下
小弟最近牽了一台大家比較少討論的Roomster
現在開了快一個禮拜
開過高速公路長途,還有載滿人上山
目前心得是 1.2TSI + DSG 真是厲害
省油,動力又充足

雖然還在適應DSG在低速換檔的頓挫時機
但歐洲車的車體剛性真的比較好
開起來就是令人安心
Roomster的車內空間更是一絕
後座乘客的視野超好
行李箱很大,又很好用
完全符合家庭用車的需求!

皮椅的質感相當好
Skoda車子的座椅包覆性與腿部支撐都相當好
加上Scout版有定速裝置
所以開長途車,一整個輕鬆愉快
都不會腰酸背痛或是小腿發酸

冷氣雖然不是恆溫
但使用上完全沒有造成我的困擾
車子比較大的缺點,大概還是隔音
尤其是從輪拱處傳來的聲音
還有低速踩油門時引勤室的聲音

不過我先前開的車是八代喜美
也是一樣吵
所以我跟老婆都還算習慣

中小型車在都會區使用真的很適合
車身稍短,停車容易許多
迴轉半徑也比較小,鑽巷子時的靈活度也好

最後就是DSG的疑慮
這部分就要靠老天爺了
希望能夠一直順順的開下去

這台車的照片網路上都有人po過了
這邊附上跟我原本的車排在一起的照片給大家參考
(車子這種東西,好像沒有辦法疊疊樂)

新牽車! 灰色 2013年式 Roomster Scout

新牽車! 灰色 2013年式 Roomster Scout
2013-12-30 16:20 發佈
farmerhappy wrote:
跟大家分享一下小弟最...(恕刪)

實用的好車!恭喜新車入荷!!

至於隔音部分我的車也是吵得很........
同色的兄弟車,好車一部,二禮拜前交車的。有機會交流一下喔。不滿意的部份也是隔音,甚至在停止時,會有類似柴油車的答答聲,不知道大大的會嗎?個人認為不是正常的聲音,正在找時間回場。
好耶!恭喜!

我的也是2013年式 Roomster Scout,不過我是白色的。
這幾天沒有聽到答答聲,不過我推測是冷氣機壓縮機的聲音,因為我另外那台車 (Honda Civic) 偶而好像也會聽到。

=====這是分隔線=====這是分隔線=====這是分隔線=====這是分隔線=====

來說一下1.2TSI + DSG 與我本來的 Honda Civic 在駕駛上有什麼不同好了。

同樣是1.8L的車,家裡也有Toyota Altis 1.8L,豐田的車就是中低速時非常輕快,非常適合市區使用。而Honda的車,一向是國產車中比較注重動力與操控的,中高速的動力輸出,非常線性,而且源源不絕,其實開起來滿過癮的,之前常常從台北開到林口,過了泰山收費站後的上坡,可以一路加速到160都不會覺得速度拉不上去。

而新買的這台Skoda Roomster,馬力只有105(八代喜美有142),光看數據實在令人擔心。好在扭力值不錯,最大有17.9,竟然比我的八代喜美還高(17.8)。兩台車車重差不多,Roomster有1270公斤,而喜美有1250公斤。

買車前的試駕,就發現這樣的組合竟然夠用,甚至有比我的八代喜美還要有力的感覺。上網研究了一番,才知道現在的渦輪科技實在厲害,引勤在低轉速時就可以輸出最大扭力,然後可以一直維持到高轉速。

相比之下,我的八代喜美,引勤的動力輸出就比較線性,隨著油門越踩越深,扭力才會慢慢拉上來。這幾天新舊車交替開,兩台車的特性真的不一樣。Skoda的車,起步比較遲緩些,然後就一直很有力 (但也不會有以前渦輪車暴衝的現象),而Honda Civic就真的是線性,油門越踩越深,動力就越來越強,說實話,駕駛樂趣還是Civic高一些。

Roomster因為還是新車,還沒激烈的催油門,在正常開車的情況下(高速公路上時速120以下),動力都非常夠用,出收費站的加速,也已經可以讓我一路超車了。

而除了渦輪科技厲害,我覺得DSG變速箱也滿厲害的。因為是手排變速箱,齒輪直接咬合,不像一般自排變速箱用油間接帶動,所以動力傳遞即時,也比較沒有動力耗損,我想這也是為什麼1.2L的引勤就很夠用了。原本的civc,雖然引勤滿夠力的,但畢竟還是自排變速箱,動力傳遞還是會延遲與耗損,在高速公路突然要超車時,大腳踩油門也是要過個0.5秒動力才會完全出來。這部分的表現,這個DSG變速箱反應速度真的有比較快。
farmerhappy wrote:
跟大家分享一下
小弟...雖然還在適應DSG在低速換檔的頓挫時機(恕刪)


會頓挫嗎?
我的同變速箱的新小發目前8xx公里,還沒感覺頓挫過。
之前考慮focus和fabia這兩台自手排,二選一。
Fabia就是因為試駕時完全無頓挫而勝出的。focus頓挫太明顯了...

farmerhappy wrote:
跟大家分享一下小弟最...(恕刪)



最近沒有登入mobile
沒有注意到您的pm回覆


恭喜您選擇到自己喜愛的車款
有型空間又大
在嘉義這樣的小型都會區
最適合使用

skoda在台灣的汽車市場上
定位會慢慢出來

主要是國產車愈來愈貴
但安全上的配備又很小氣
老是在電子配備及舒適配備上做文章

skoda車子大都維持質樸的個性
但在安全配備上誠意十足
至於電子或舒適配備
台灣是汽車周邊設備商品最發達的地區
您所需要的都可依照個人需求來購買
裝一裝跟國產車都一樣

但是國產車若是少氣曩
想加都沒有辦法加裝

在這樣的狀況下
只要skoda推出與國產車接近的價格
就會吸引一些注重安全的買家注意
相信這樣cp值高的汽車品牌
在台灣汽車市場上
可以能見度愈來愈高

恭喜牽新車
也謝謝您的回覆




pcc2000 wrote:
同色的兄弟車,好車一...(恕刪)


建議大大回原廠檢查一下,
小弟的阿塔前陣子在怠速也是有類似的聲音,
聲音是從副駕駛座前方傳來的,
後來回原廠,發現是某油管鬆動,
重新固定就沒聲音了,提供你參考。

kobe200108 wrote:
建議大大回原廠檢查一...(恕刪)

感謝,會儘快回廠,希望是同樣的問題,然後趕快解決。

我是 2012年式 小白 Roomster Scout

最新心得

山路開太慢耗油! 因為都被煞車耗掉能量

還有一直在2~3檔~3千轉

昨天出遊翡翠水庫路況順順的~油耗不到13

想想應該是跟車的關係~

自己開會好很多~

-------------

另外我覺得應該是 cv 8 比較有力~
尤其高速公路再加速~105匹真的難為了

Lucrezinho
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