之前開個討論串跟大家喇底賽但沒想到CITIGO直到現在還沒來聽說年底才會進來現在我覺得,代理商(或是原廠跑過來直營)要做的事就是給它上四安ESP然後價格盡量壓低....其他選配其實算多餘的(EX 天窗、自動煞車、綠能套件、螢幕)這車的價值就在便宜、省油又安全,加了太多非必要配備墊高價格實無加分作用這年頭油價一直漲,接下來還會繼續漲還是選輛歐規平均油耗在20以上的車型比較穩車子小好停車又省油,自然會想常常開、不怕開,這樣才不致浪費像我這種不太喜歡騎機車的人,把它當摩托車代步用應該不錯
markc1803 wrote:這家的庫存很誇張,太...(恕刪) 這陣子被隔壁VW版的DSG討論影響到,尤其討論內容出狀況的主要型號又是DQ200的DSG這對主要是採用DQ200型號的SKODA銷售影響應該很大,原本銷售數量就不多,這下可能又更少了不過我看VW版討論內容一堆DSG出狀況,反而主要採用DQ200型號的SKODA版卻很少看到出狀況的討論內容,真是奇怪的現象如果SKODA銷售持續被DSG事件影響,銷售數量急跌,要引進CITIGO的可能性就更低了
關於這部份,我也覺得很奇怪,同樣的變速箱,怎福斯災情嚴重,而SKODA確很零星,我想其中的一個可能性就是銷售量的落差吧~!假設這具變速箱的不良率5%好了~福斯一年可能銷售1萬台,那就有500台的變速箱出狀況,而SKODA一年可能只有銷售500台,哪只剩下25台的變速箱出狀況了~如此就會出現極大的落差了~不過上述只是舉例,不要砲我啊...還有,庫存是有多誇張呢?那是不是視情形,清倉拍賣一下,好讓小弟撿一下便宜呢...