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停車後風散還會再轉3~5分鐘

有時候停車後風散還會再轉3~5分鐘
這是因為水箱還很熱需散熱嗎?
真怕他把電瓶的電跑光了
還是我多慮了~
2012-04-18 22:10 發佈
文章關鍵字 風散
您~~真的多慮了
billchen906 wrote:
有時候停車後風散還會...(恕刪)
這通常是讓他散熱...應該是正常的,除非是兩個風扇都一直轉不停,那樣就要去檢查了
爬山或操駕 停車前無撞風散熱,

停車後,風扇會再轉幾分鐘,冷卻一下~
這是非常正常的..
如果不信..
你可以原地發車...
風扇他還是會轉一下下!!!
基本上車子的水箱真正散熱並不是靠風扇散熱!!
而是我們車輛行駛時靠撞風來散熱的!!
當我們車子停下來後 自然沒有風可以撞..
因此需要靠風扇來散熱!! 不然水溫會持續飆高..
然後您就可以換車了!!!!
我比較難注意到停車後的風扇這點

想請問大家停車,會再等一分鐘,然後再拔出鑰史嗎?
聽聞 渦輪車 停個一分鐘再關會比較好?
一場夢 wrote:
這是非常正常的..
如果不信..
你可以原地發車...
風扇他還是會轉一下下!!!
基本上車子的水箱真正散熱並不是靠風扇散熱!!
而是我們車輛行駛時靠撞風來散熱的!!當我們車子停下來後 自然沒有風可以撞..
因此需要靠風扇來散熱!! 不然水溫會持續飆高..
然後您就可以換車了!!!!...(恕刪)


可能你說的對,但是我的經驗是不可行的,為什麼呢,

我剛發一篇文章有提到的有次風扇不轉致水溫變高

我也是晚上撞風還故意開點引擎蓋開車,溫度一樣持續升高,

但也沒把握我說就是對的,也許是水龜卡住引起的,風扇都在轉了,溫度還是高升~

但水龜卡住的狀態下,撞多大力的風是不能降溫的。

但水龜沒卡的狀態下,也許你是有可能的,

但總之,引擎溫度是很高的。風撞進來通常卡在冷氣水箱就擋掉了。
真好.我的車都沒這種設計
時代有再進步還是自己改裝的
(還是我誤會了.你是指發動引擎中)
frank100 wro




我剛發一篇文章有提到的有次風扇不轉致水溫變高

我也是晚上撞風還故意開點引擎蓋開車,溫度一樣持續升高,

但也沒把握我說就是對的,也許是水龜卡住引起的,風扇都在轉了,溫度還是高升~

但水龜卡住的狀態下,撞多大力的風是不能降溫的。

但水龜沒卡的狀態下,也許你是有可能的,

但總之,引擎溫度是很高的。風撞進來通常卡在冷氣水箱就擋掉了。...(恕刪)


有沒有檢查一下水箱水是否充足呢?水箱水不足也會導致風扇有轉...但水溫持續飆高的狀況喔!
我的也會耶,請問你的停車是指關閉電門熄火嗎?

我有時候會這樣,關電熄火後發現風扇還是持續運轉,

我的做法是重新發動,排到D檔再回P檔,然後熄火,這樣做通常都可以把風扇關閉,

我的想法是既然都熄火了,引擎停止運轉,照道理溫度只會降不會升,為何要熄火後還持續運轉呢?


billchen906 wrote:
有時候停車後風散還會...(恕刪)
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