1.2tsi + 純手排 捨DSG有無看頭

介於貴鬆鬆DSG的問題.讓自己很猶豫.應該很多人也很猶豫.

話說看到福斯Caddy 1.2 TSI 是手排的.(人家是2人座貨車).(手排油耗似乎也沒比較好)

想說SKODA出個6MT手排款應該會不錯吧...

這樣TSI 1.2在台灣省稅金.手排又好保養.當然車價搞不好還能降個5~10萬(那顆DSG)

自己是蠻想買SKODA的Roomster或Yeti的.不過最近都狂觀望豐田進口的PRIUS C...

內裝配備PRIUS C勝
空間SKODA勝
安全都有6顆以上氣囊還有VSC與ESP
價格PRIUS C勝
後勤保養PRIUS C勝

列出這麼多...大概有人會說我心中都有個底了...

不過...還是蠻想要SKODA的呀
2012-03-24 17:55 發佈
文章關鍵字 1.2TSI DSG 1.2
應該是說有手排可以選擇或更換

所以先購買DSG的版本先方便過癮一下
壞了或過保固期直接更換成純手排變速箱
這樣就不會有人在擔心DSG那貴森森維修費用

空凡 wrote:
介於貴鬆鬆DSG的問...(恕刪)


的確是很難選擇耶~~不過,還是要看你的需求!
有開過SKODA手排的就會知道手排的好開、車體安全

但進口的TOYOTA是方便跟安全兼具....是蠻難選的



至於我們這些前浪的心酸,聽不聽,後浪自己評估吧,反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...
空凡 wrote:
想說SKODA出個6MT手排款應該會不錯吧...

xx雜誌先前有寫說會進Fabia 1.2手排,
趕緊去展間碰碰運氣,
結果業代說,
台北車展那台手排的Fabia 1.2,
又運回德國了。

在台灣要買台合用的手排車,
越來越難了。

Skoda未來要引進手排,
應該非常非常難吧?

陳怡安 wrote:
xx雜誌先前有寫說會...(恕刪)


哀~這次TOYAOTA PRIUS C 來勢凶凶~

雖然說電池組也是要換.不過有五年保固.且一顆要五萬..(但是換來省油)

怎樣看都比DSG一顆全換20萬.換些閥體1顆7萬以上來得好...(換來DSG的操控性)

但DSG的問題.讓一堆人怯步...

我想SKODA應該又更難賣了...


DSG雖然是自手排但是油耗表現已經超越了手排了....畢竟人的失誤比電腦多!

所以就算上了手排...油耗也不會比較好!

省就省在不會有DSG升天的機會了...頂多離合器

當然有6檔是最好了~但是這小CC數的引擎要跑多快....實在有限!

畢竟1.2 TSI 是一顆節能環保引擎~不要想太多!

很寬的扭力平原~配上適宜的齒輪比....當貨車剛剛好~平順好開~就荷重加速性跟油耗都沒什麼變化!

真的很不錯....

CADDY TSI 車主留!

SKODA本來就不會是大賣的品牌
但也不是沒有利基市場的品牌
就看代理商想要怎麼做囉..
第一次發現MP3也可以這麼好聽: IRIVER IFP-999 + ATH-EC7

空凡 wrote:
介於貴鬆鬆DSG的問...(恕刪)


自手排的優勢就是~電腦計算較準確~降低油耗

但是缺點就是~貴~貴~貴(還是只有貴)

手排的優勢都被自手排取代了~唯一的優勢就是保養便宜
空凡 wrote:
介於貴鬆鬆DSG的問...(恕刪)


買車,就要買得不要後悔。

以下兩個狀況:

1. 若是買完PRIUS C,還是會三不五時想到SKODA車。
2. 若是買完SKODA車,還是會三不五時想到PRIUS C。

就想像你已經完成了上述兩狀況中的一個,那比比看,
哪一項會讓你感覺強烈,那你心裡就會有個底了。

有錢的話,兩台都買就對了,免得晚上睡覺想著想著
槌心肝。
joe740926 wrote:
手排的優勢都被自手排取代了~唯一的優勢就是保養便宜

保養便宜、耐用,
對我來說更重要的是,
開起來很直接、很簡單。
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