換胎里程數為14XXX多～
小c的大肚量，裝箱上車準備出發～（ps：我的車我叫她小c）
再仔細看一點
店家離我家不到一公里，去年才開，一直想跟他交關一下，
因為不想在調個胎要跑台中。
店家的配備，義大利MF鷹牌拆胎機
德國百世霸865ADT高階電腦平衡機
義大利Butler免撬棒式拆胎機，最大可拆裝至30吋。
重點來了，德國百世霸Easy 3D定位儀+德國Nussbaum定位作業專用水平跑道。
近看～
再近一點，裡面存有許多原廠車型底盤資料可供定位時參考。
老實說，我就是看上他這些機器設備才想過來試試。
準備換腳動手術～
再看一眼原廠QQ胎，其實沒啥需求的話，原廠胎開起來很輕快。
普利司通 ER300
195 65 r15 義大利製 10年16週左右的胎
來秤一下～
答案是
15.9 kg 真輕呀～
舊胎準備出清
胎紋還很深，希望賣得出去好價錢。
前碟盤288mm
通風碟設定，那根東西是在幫忙胎圈在拆跟裝時，防止他直接掉下來。第一次看店家用這種東西，很用心，讚～
後碟盤256mm
來令bosch~
後面是實心碟設定
今天的第一主角～angel~
噹啦～我就是愛她側面的樣子
一樣，上去秤一下～
8.5kg，小重～
老闆在試螺絲～
看來原廠錐度不合，要換螺絲。
有些店家可能不會把這個細節跟你說，直接鎖上，有時會造成框的損壞，和行車安全。
第二主角，米其林 PS3 中階跑胎
跟原廠比真寬呀～好大一顆。
重量，10.6kg
準備合體
合體成功
慣例，秤一下～
19.1公斤，看來應該會比之前重拖了。
平衡，老闆很用心，會重複拆裝，盡量找到胎圈裝置適當位置，讓配重不用太多。
手上圈，比較不會傷圈
最後用扭力版手設定～
磨耗度320 操控 AA 後面那個忘了代表啥意思了，好像是工作溫度等級吧～
單圈樣
整車樣
後輪看來還是要墊一下，但老闆建議沒必要，除非是視覺系，但我是操控系，哈。
完工～試車～
準備上第二個手續台～之前七千就被老大哥百世霸5000定位過，這次看量出來怎樣。結果還是有跑掉一點點，老闆建議半年檢查一次。
上儀器
測量
調整中～
最後完成～（太高興了，忘了拍）
心得：
我可能已經習慣原廠圈，所以升級後覺得起步變慢了，
高速再加速也變慢了，轉向靈活度也變低，但過彎極限提高了，路感變很好，
我想這些都是可以預期的結果，端看您要如何的設定。
（路感舉例：之前感覺是用雞腳在走路，換了之後感覺是用象腳在走路）
但原廠鐵圈建議還是換掉，因為覺得有點會影響煞車散熱，
我換17吋後，之前煞車軟的狀況有改善，
這只是在平路上就感覺跟以前不同，才換兩天，
高速急煞車未有機會試。
整體來說，除了起步加速變慢外，換來的安全度提高還是比較重要的。
所以建議熱血，視覺系可上225胎寬，實用建議就用205就好。
下次想換215 50試試。
（以上測重結果僅供參考，請不要拿該重量向店家爭論）
）
