SKODA原廠建議15,000公里保養？可行嗎？

jespertw8026
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樓主

2011-08-03 11:52

個人座駕為superb 1.8TSI，上週1,700公里回廠做新車檢查技師檢測了1.機油液面高度、2.電瓶狀況、3.胎壓；另我跟技師反應了方向盤上左側撥輪不靈敏與雨刷會跳等問題。
感覺這樣新車檢查項目不知目的為何，似乎太過簡略！！另雨刷跳動問題原廠請我花費58元買玻璃清潔粉清潔

要請教各位的是原廠建議的15,000公里保養更換機油不知是否有前輩如此實施？還是另有建議？

聽朋友建議COMET機油才可以撐到這麼久，真得嗎？有前輩使用過可以分享經驗？

2011-08-03 11:52 發佈

文章關鍵字 Skoda 原廠 15,000

Mavericklu

Mavericklu
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2樓

2011-08-03 13:21

嗯，先說我不是前輩，只是分享個人感想。

如果您不常開，一年開不到15000，那建議還是一年換一次機油。

如果您是常開，常常拉轉到5000，那個人覺得還是提早換（但通常機油會先亮燈），至於提早多久，個人感覺囉。

目前我開車屬於後者，我目前打算半年換一次，機油保養花費一年約7000塊，個人覺得還可以接受啦。

jrc1234567

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3樓

2011-08-03 13:44

那15000才換油是只 1年內吧

就像toyoto (6個月或1萬公里換油以先到為準但後面那句話沒聽進去

你原廠說15000才換機油但你年僅開10000 建議你10000公里換油

車是你的機油越沒異樣對你的車車比較好

機油用久雜質會越來越多,變質

若車車準備只開5年可考慮15000 後轉手

若車車準備開個15年可考慮10000 換油(都高速, 5000~7500 都短程可由機油杆官看機油來判斷換油

時機

allen_yeh

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4樓

2011-08-03 13:48

jespertw8026 wrote:
聽朋友建議COMET機油才可以撐到這麼久，真得嗎？有前輩使用過可以分享經驗

你朋友亂建議 COMET 工廠在高雄大社我只能說等他能拿得出來VAG MB BMW 那些車廠認證書你再考慮吧

瓶身上標了一堆車廠認證送驗的有幾間??

用有 VAG 504/507 認證的機油就能 15000km 保養

Allen Yeh

藍色機械人

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5樓

2011-08-03 14:09

原廠都敢建議15000公里保養就好了，表示原廠敢負責任，不知道還有什麼可猶豫的呢？
如果說擔心「台灣行車（氣候）條件比國外嚴苛，因此建議提早保養」那更是無稽之談，去查查全球有銷售汽車的國家、有汽車在行駛的區域，再來跟台灣比較。台灣的緯度、海拔、氣候條件完全沒有比較嚴苛！
說熱，歐洲南部甚至最近北美也比台灣更熱！
說冷，歐洲日本北美比台灣更冷的地方多的是！
說塞車，台灣塞車絕對只是小意思！
因此若把眼光從台灣拿到全球去看，會發覺5000公里就保養根本是太浪費又不環保了！（1萬公里還勉勉強強說得過去）

aglow

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6樓

2011-08-03 15:18

國外是建議3萬公里才去換的喔.....

就是因為台灣很愛換機油才改成1萬5公里的??(這句是我想像的...)

不然你可以5千公里,7千5公里,1萬公里,1萬5千公里以上各做實驗,看換下來的機油跟實際上路車子的順暢度做評估

未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天本人非專業聊天人士不承擔主動找話題主動打招呼之義務謝絕三問一答制謝絕在聊天時使用"喔""

albert1122

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7樓

2011-08-03 15:33

原廠怎麼說,你就怎麼做,你不會比原廠團隊專業的.為了你好

mrmask

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8樓

2011-08-03 17:45

藍色機械人 wrote:
原廠都敢建議1500...(恕刪)

我不這麼認為，依原廠的方式就一定對，她們所設定的條件，只針對的只是歐洲的氣候。
在台灣亞熱帶的氣候底下，需要針對這款環境底下的用車環境所做的調整。(但台灣好像沒有福
斯的原廠啊?經銷商會回饋用車環境的資料給原廠嗎?我不感到樂觀...)不然，台灣的
夏天隨隨便便就超過32度，車內的工作溫度就更嚇人了(材油車最少90度以上)。我想在這
樣濕熱的環境下，變質的可能性應該遠比在那些溫帶的國家來的高吧!而且這個在7500公里
換油及一個15000公里換油，自己在駕駛時一定能感覺出來在轉速反應的差異。

就拿DSG變速箱來說，發動後2分鐘就可以達到89度的油溫，最高可以達到130度。但是這
樣的情況，原廠卻規範6萬公里換一次DSG油?? 試想把電腦泡再那一堆熱騰騰的油中作閥體的控
制，散熱再好的電腦也受不了吧? 難怪DSG故障電腦的問題常常發生!!

況且原廠建議15000公里回廠保養，等於1年保養2~3次(就以一般的里程數來說)，那保固四年就
保養16次，他只要撐過這4年，保固後就是車主的事了，與原廠無關。這樣的情況，如果在新車的
時候不好好保養，哪之後花大錢還是車主本身啦~

要不要賭?

至於我們這些前浪的心酸，聽不聽，後浪自己評估吧，反正後來的修車錢及浪費的時間是你在付的...

bluesystem

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9樓

2011-08-03 18:04

原廠都說一萬五千公里再回來保養了, 他們要負責的耶! 哪來那麼多猜測?
請問是有汽車專業背景有設計過車子嗎? 不然質疑原廠的依據在哪?
上面就有人寫了, 長效機油的話,歐洲地區是建議三萬公里才換, 台灣已經折半了.
不然乾脆比照早期日系車, 每五千回廠保廠好了... 好啦~反正提早回廠保養,除了
傷荷包之外沒有其它壞處, 就算一萬就回廠保養, 其實也沒比以前日系車五千回廠
貴多少(同樣都原廠的話還有可能比較便宜).

只是覺得台灣人真的是只相信自己, 不相信專業....

與失敗為伍者，天天靠盃都是別人的錯。與成功為伍者，天天跟失敗切磋直到不再出錯。

tommycheng

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10樓

2011-08-03 18:08

歐洲很多城市夏天隨便都破30度，冬天下雪更不用說，
市區也是要多塞有多塞，不會比台北好到哪…

這年頭連原廠建議都沒人要聽了…
(為何VW今年開始將保養間隔改為15,000KM或1年才換油保養？)

不曉得國外大都市的計程車，是不是3000英哩就換一次油？