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Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)

一直很想找個安全係數高、車身小巧卻又有大空間、最好還能省油省稅金的車
Skoda最近引進的YETI與Roomster似乎都是不錯的選擇
YETI有兩個朋友買了也坐過了....所以這次特別去看了Roomster
就來分享一下今天Skoda Roomster的賞車心得吧 (只有賞車部份.....)

前幾天晚上下班跑去SKODA閒晃....沒有看到想看的Roomster
業務小郭今天調了台試乘車.....就挖了老婆跟妹妹一起去瞧瞧

(請原諒以下照片是臨時用手機拍的.....所以畫質很普通)

Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
試乘車是一般版的
(引擎蓋上的碳纖花紋貼紙是另外貼的)
第一印象.....我覺得車頭還不錯看....跟Fabia挺像的


Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
車側的感覺.....
Roomster的前後車窗的線條不一樣(特地加大後窗大小).....從照片上看會覺得有點怪怪的
這邊看就還好.....我想大概是黑色車的關係.....後窗框的顏色都跟車身一樣
感覺就沒有目錄上的突兀
別的顏色就不知道了


Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
從另一個角度看看(妹妹當比例尺 )
屁股的線條是真的很特別......說不上好看.....但也也不會難看.....
感覺車子真的不大.....4.21m....比我的馬自達323還短了一截

老婆大人說一開始看到Roomster會覺得長的怪怪的
但看久了一點就會覺得開始變耐看了......
不過老婆也說一定要有車頂置物架.....這樣才有休旅車的fu
不然車頂光禿禿一片就會low掉了 (我也這麼認為)


Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
但內部空間就不是我的323可以比的了.....妹妹站進去還可以跳跳跳也不會撞到頭
底盤也是一般轎車的低底盤但車身又比較高......行李箱底板也夠低(底板下面還有備胎喔)
所以整個後車廂空間就真的還挺大的......也因為後廂內部高度比YETI還高......所以整體空間感覺比YETI還大



Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
後座腿部空間真的是比想像中的大多了
前座左右都調到我(176cm)開車的位置
老婆坐進去.....膝蓋至少還離前座椅有25~30cm以上.....
不只腿部空間.....也因為車頂加高的關係.....頭部空間也很夠
應該也至少有3個拳頭高吧.....沒有一般小轎車的壓迫感

車寬沒有很寬.....但後座坐個兩大一小也是措措有餘
還特別請業務小郭一起坐進來(我在中間位置)
可能是中間座位比較偏前兩側偏後一點(兩側後座椅可以前後滑動約15cm)
兩邊的人與中間的我肩膀處有錯開來不會擠在一起.....
所以後座坐三個成人也沒有想像中的會有擁擠的感覺
我想沒有很長途時間的乘坐.....後座坐三個大人應該也都還可以接受......

不過老婆也說布椅坐起來悶悶熱熱的....也會扎扎的不舒服
要買的話一定要加價選購皮椅.....

後座出風孔在前座椅底下
雖然沒有可調方向的功能.....但也不無小補
後座旁邊(後側小玻璃處)也還有兩個出風孔
所以我想夏天後座應該不至於太熱吧 (這部分待試)


Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
這邊可以看到腿部空間真的挺大的

也由於後門的開口特別低.....車門也比較大片(比較高).....再加上車門開起角度很大
進出不用像小轎車一樣頭低低的進去.....也不用像YETI跨的高高的進去
老婆覺得上下車非常的舒服....很容易上下車

也由於後車窗特別大片....車門後面還有另外一片車窗
後座椅也比前座椅要高一些......所以後座的視野也很好
(不過後座車窗的隔熱紙一定也要選好一點的不然夏天會被晒昏吧 )


今天本來有安排試開一下山路的
但無奈下起了很大的午後雷陣雨....再加上週五下班的車潮比一般時間還多
所以我為了小朋友的安全起見就沒有試乘了

另外也想試試我的單車(我的DH車比一般的單車還要大台不少)
能不能後座收一收就能塞的進去
所以就跟業務小郭約了周日我再直接騎著單車去試放看看.....順便試車
所以後續的心得看看有沒有機會後補囉~~


PS.
業務小郭的態度真的是很棒....一路上耐心的跟我講解
練很怕生的妹妹也會一直想找小郭玩....很Nice的人喔~~

..............................................................................
6/19 新增心得 PART 2

今天為了測試Roomster的大容量是不是夠放單車
所以下午約了業代小郭....騎了單車直接去試車

首先講講我的單車
Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
單車是下坡車....所以前叉特長、把手特寬、輪胎也特粗....一般的轎車或是休旅車並不好塞


Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
這是之前朋友坐小黃(WISH)上山的照片....大家可以參考比較一下
WISH的後廂開口沒有很高
要放兩台那台一樣大小的下坡車....單車要放進去的沒有辦法直直進去
因為尾門處開口高度較低....203前叉會撞到頂蓬.....所以要斜斜的進去再立起來(一定要倒著放不然也進不去)
左邊一台要放斜斜的.....右邊一台勉強能立直....立起來以後前叉也幾乎與頂棚同高了
而且坐桿一定也要拆下來....不然後輪位置會被頂高....後輪就進不去了.....


那Roomster呢??
單車含兩個26"輪子實在太長.....所以前輪一定要拆

Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
先花個30秒把左邊的後座椅整個卸下來放旁邊 (後座椅設計的很好拆...又不重....男生很容易搞定)
接著把拆掉前輪的單車(不用拆座管喔)直直的放進去
因為後廂高度真的有高.....單車可以直立的進去不會打到後車廂....很方便的就塞進去了

看看塞完下坡車的WISH & Roomster.....那後車廂運用的空間真的差很多吧~~


Skoda Roomster小小的賞車心得 (新增6/19塞單車測試後廂空間與試乘心得)
長長的前叉剛好立在最低位置的地板上....這樣長長的車把也不會打到左門玻璃

我在猜
如果是塞一般的登山車或是公路車.....Roomster拆掉左邊與中間的後座椅
要塞三人三車應該都不成問題(可能第三台單車前後輪都要拆)

至於allen_yeh兄所說的車內置車架....那是原廠的配件
不過我有問過這車內置車架....只能適用一般快拆軸心
不支援20mm or 15mm軸心的前叉
另外...如果單車也可以倒過來放變成三點著地....再拉個繩子與旁邊固定一下就非常穩了.....
個人認為其實不太需要花錢買這車內置車架......



當然下午天氣好.....也有安排了一下試車
以下是心得:
1.起步加速都有力.....大約有1.8引擎的感覺.....不說絕對猜不到是1.2的
2.DSG變速箱放掉煞車不太會往前滑....要補點油門才會
3.起步或是很低速時踩油門....有時會有衝出去的感覺(可能是turbo lag吧?)....
這樣會被老婆唸.....要花點時間習慣
4.隔音比想像中的好一些.....跟現在的馬自達323比起來好多了.....
5.紅燈時怠速幾乎感覺不到
6.高速時聲音較大....但很明顯的是輪胎的轉動音
7.冷氣不錯冷
8.高速公路時速100時....轉速約2050RPM.....比四速國產車低不少
9.kick dowm反應不錯
10.底盤就是歐系小車慣有的靈活但又很穩....我個人很不喜歡一些國產車軟趴趴的懸吊
11.後車窗面積超大....如果室內後視鏡加裝大號的....對於右後方的行車視野會幫助很大
12.迴轉半徑不大....迴轉很靈活
13.方向盤有速度感應功能...倒車停車時不會很重



我感覺到的缺點
1.遮陽板化妝鏡沒有附燈
2.室內燈只有前面有....後面竟然沒有....這樣天黑在後座找東西很不方便耶
3.沒有後座可調出風孔(前座椅地板有)....後座夏天容易比較熱
4.沒有電動摺疊後視鏡
5.中控台塑膠感重了點....
6.排檔頭好小一顆.....手感不好
7.沒有防盜器.....車門沒關好鎖車也沒有警告聲


Roomster還真的蠻符合我的需求的
小車尺寸靈活有餘
超大車內空間塞單車載電視都好用
1.2TSI引擎省油又省稅金....馬力扭力日常開車非常夠用....小飆一下也沒問題
能見度超級無敵低(我還沒在馬路上看過).....所以小偷應該也沒啥興趣吧.....

有興趣的朋友一定要親自去展示間試試喔
我現在要來煩惱預算的問題了....沒錢啊....

2011-06-17 23:56 發佈
腳踏車上車的最好方案就是 ====> 選購拖車勾

Allen Yeh
看起來好像是中壢的展示間, 可惜上週去沒有Roomster, 不然可以比較一下
相當中肯的分析,照片看來後座真的超大
感謝分享
roomster的美 就藏在那不對稱線條之中

我超愛她後車尾燈線條!!!
永大:
Scout版 與一般版 配備差滿多的
例如 車點架 車四周底部黑色抗刮痕塑膠 等等
你有沒考慮呢?
可是我發現 Roomster國外網站上一些小備件 引進台灣之後截然不同
比方說 空調旋鈕 國外網站是圓形 來台灣後 變成旋鈕型 (類似洗衣機旋鈕)
國外小R儀錶板配置 是跟目前國內yeti使用的一模一樣
但是目前國內小R的配置 好像是幾年前的版本??
這是太古為了要建立小R跟YETI的市場區隔嗎 (但是在五月底前 小R越野版的價格 跟YETI只差一萬)
阿永 wrote:
不過老婆也說一定要有車頂置物架.....這樣才有休旅車的fu
不然車頂光禿禿一片就會low掉了 (我也這麼認為)

我也這麼認為~~

這是 中壢 或桃園 的展示間??

bonovox wrote:
這是太古為了要建立小R跟YETI的市場區隔嗎 (但是在五月底前 小R越野版的價格 跟YETI只差一萬)


是啊 但6月起漲1萬 所以小R Scout版 =Yeti 1.2=90.8萬
還真難以抉擇呢^^

轉貼網路上看到的資料:

小R 與Yeti(雪人) 不同在於 行李廂空間

雪人因底盤較高
因此備胎以活動式的固定盒放在底盤之上
再以甘蔗板蓋住
如需載重物時 再將甘蔗板及備胎固定盒拆下
才能將貨物直接放在鋼板上

而小R 是將備胎 沉入鋼板中
可爭取到較大的行李廂空間

在內裝配備上
雪人比較精緻
小R 相對的較為陽春

小R 比雪人輕了100公斤
因此小R 能源效率等級為3級
雪人(1.2tsi)為4級

另因車型風阻係數關係
小R 0~100km/h為11秒,雪人為12秒
而極速小R 為184km/h 雪人為173km/h

其實能源級數是不太準確的....

他們都是以一年1萬5千公里下去計算的

再計上車子的重量,就是這樣子推算出來的.......

根本就沒實際去做油耗測試

你仔細看某些車子,能源級數很差3或4,但實際上卻很省油......
未滿18歲請在父母指導陪同下與本人聊天 本人非專業聊天人士 不承擔主動找話題 主動打招呼之義務 謝絕三問一答制 謝絕在聊天時使用"喔""
耗能等級的判定是以排氣量為基準的,
就好比1.2TSI他是歸類在1200cc以下,
加上1.2TSI是渦輪增壓引擎,
所以耗能標準會被判定在第3-4級,
但實際上1.2TSI的輸出功率是1.6-1.8升等級,
例如105hp最大馬力約等於1600cc自然進氣的汽油引擎,
17.9kgm最大扭力則是略優於一般1800cc等級自然進氣汽油引擎,
所以1.2TSI車型應該比較的油耗基礎就是1.6-1.8升等級的汽油車,
這樣的比較才有道理。

當前能源局的耗能規範標準,
根本是30年前的老觀念,純粹以排氣量作依據,
不管你是自然進氣或是強制進氣,
事實上歐美車廠提出的downsizing概念,
就是以較小排氣量的強制進氣引擎發揮較大的燃效以取代排氣量較大的傳統引擎,
1.2TSI就是downsizing概念的最佳典範,
偏偏被這個老掉牙的耗能標準視為"不算省油",
這根本是很荒謬的結論,
所以不要被這張耗能等級貼紙給欺騙了....
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