最近要牽新車了(還沒去交車中心看實車)
看了許多交車文章
發現新車都會有一層白色保護膜
為了牽車後美容程序,我致電購車業務
請他別做小美容,順便問白色膠膜狀況
業務卻說車上沒有膠膜了
然而再爬文時發現這篇
我花了200多萬跟太古汽車買到嚴重瑕疵車對方又敷衍了事
看完這篇真的很不安
請教各位SKODA車主,交車時有哪些地方需要注意呢?
心態上首先不需過份杞人憂天與嚴肅,
只要該檢查的地方不要放過.你驗車前餘款先不要全部入賬即可,
這樣萬一有變故你才有籌碼說話
白色護膜我是不清楚ABC柱是否全貼,不過我驗車的時候,A柱還非常完善.
就算沒有也是有好處,就是可以好好看看ABC三柱的狀況.
1.漆面:
請盡量不要在室內驗車也不要在雨天,若遇下雨請電話告訴業務擇日驗車~
選個好天氣有太陽的日子車子開到外面慢慢檢查所有漆面,相機請一定要帶,
不要用手機拍.
若稍有太陽紋這算正常不用責怪,一般車身上了烤漆後最後一定會上金油層,
只要金油層沒受到破壞,要傷到底漆是不可能的~太陽紋就是在金油層上的.
所以說市面那些車子美容照片光鮮亮麗外表下,其實是針對金油層下手!
說啥保護車漆,其實完全是施工在金油層上.
底漆決定車色,金油層保護底漆,金油層品質與厚度決定保護壽命,鍍膜或烤釉都是保護
金油層......不是漆!!!!
綠色Fabia烤頂的狀況(以烤白頂為例)~
磨掉頂部金油層但"不磨掉"綠色底漆,噴上原廠糖果白漆色,再上金油層.
關於這點我有好好像我業務請教,他非常清楚告訴我所有流程,
2.5萬是在捷克烤的價格是死的不能殺,至於在台灣烤,除非車主執意要自己出去烤,
不然一律都是由VW或Skoda的師父施工,用的保證也是Skoda過鹹水的原廠漆,所以
一樣有"台灣vw或Skoda"保養(施工)廠保固.
不磨掉底漆直上白漆,一是增加厚度,二是底漆下那邊還有捷克那邊做的防鏽處理.
2.車身號碼:
主駕駛座前檔玻璃底部銜接處有編號,站車外可看的很清楚,
副駕駛座車門打開,蹲下,B柱底部有編號!
請一定要拍,萬一你驗車後很滿意,也要確定最後這部車會否就是交車那一部.
3.車廂內:
就自由發揮了,東看西看可以開關的比如說手套箱與中央扶手要檢查接合處,
內裝是否有被磨損,方向盤的保護貼在不在(不在也無所謂).
重點是要試發動看看,另外要在總里程上面拍個照.
燈具我是沒有檢查,反正這部分我是覺得交車時再檢查就好,看人決定.
冷氣我是有試發動,OK!
五門都要開開看關關看,
快開關則看流暢度與手感,慢慢開則是看看有否異音.
4.檢查尾部貼紙,看看有沒有少掉,比如說FABA ^^"
太古的文字與標誌要不要在交車時弄掉,也可以一併告知.
5.驗車ok後,匯款餘額,準備辦保與選牌交車,一般來說選牌辦牌後第二天
就可交車.
基本上以上多是做過功課與"現場學習"到的,
而且我業代很棒,許多也是他提醒我要注意的!
祝樓主驗車+交車愉快~
devil2772 wrote:
在此跟樓主分享我個人...(恕刪)
非常感謝devil大的經驗分享
您說的項目都已經抄入筆記中
當天會逐項核對
較可惜的是我平日沒空去看車
只能趁下班時間去
另外有疑問的部分有兩項
1.如何分辨新車是否為展示車
2.太古合約上註明交車前7日付清尾款,這部分有點苦惱
(我的業務似乎也不太能通融交車當天付清尾款)
上述兩項有何因應方式?
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