飄著雨又塞車塞到爆的周末，約了桃園展示中心的經理試乘，
原本要試的是Roomster，不過他似乎是記錯了，門口擺的是YETI。
因為莫名的大雨和高速公路瘋狂的塞車，今天的試乘僅止於從大興西路
走文中路去縣政府的另一個福斯展示間，沒有高速公路也沒有爬坡段Orz
這幾台車真的滿小的，比同級的車都小一點，但是車內空間卻出乎意料的大。
尤其是ROOMSTER，在駕駛座調到符合我173的身高位子時，後座椅子推到最前面
這時我坐在後座膝蓋離前座椅背都還有至少10cm的距離，別忘了ROOMSTER的後座
是可以有前後15公分的調整，也就是在調到最後面的狀況下190cm的人坐後座也是
綽綽有餘的，因為車身稍高而且C柱非常方正(就是醜了點)所以頭部空間也很大。
以空間利用上來說應該是完勝所有國產掀背車，livina長4180，ROOMSTER長4214。
只差3公分的情況下，車內空間已經差了一個SIZE了，可見空間利用的完善性。
至於動力部分，雖然只是顆1.2的小引擎，仗著有著tsi和7速DSG的雙雙加持，表現
倒是出乎意料的順暢，17.9的扭力不僅比ALTIS 1.8還高，而且1550轉就能達到。
在市區加速的時候只要油門稍微採深一點，反應相當迅速的渦輪馬上啟動，DSG也
相當神速的進入適合的檔位(有時候甚至連退兩檔，爽度超高XD)。但是小引擎的動力
畢竟還是有極限，在連試了FABIA、ROOMSTER和YETI之後很容易就可以發現引擎越來
越無法負荷，或許也是電腦微調的設定吧，駕駛輕快程度FABIA>ROOMSTER>YETI這是
非常明顯可以感受到的。
在操控上，底盤調教不算太有個性，稍微感覺得出歐洲車的運動風格，但是跟偏跑格
的CV8比起來其實不相上下，稍高的車身又讓過彎的側傾稍微多了一些，天雨路滑的，
沒有做太多極限的測試，不過在斑馬線+水坑上刻意急煞的時候馬上介入的ESP讓人相
當安心(說實話，我開過有ESP的車應該不到五台Orz)。fabia不愧是0-100只要8.37秒
的小鋼炮，懸吊行程最軟車身反應最快，開起來真的滿暢快的:D
內裝部分中規中矩，個人認為沒什麼太大的美感，算是實用型的設計，車身隔音做的
不錯，以我開過不到五十款的車來說算是上等，隔音最差的YETI也都接近新CAMRY了。
不知道是原廠燒的CD音質太差還是原廠音響本身就不怎麼樣，音響表現平平，也沒有
台灣人最愛的影音系統可以加裝，不過ROOMSTER的音響有2-din的空間卻只裝了1-din
的機器，如果要改DVD導航主機應該是非常簡單的。
其實差不多的心得就是這樣了，如果以FABIA定價73萬8來說真的是台很超值的車，
想的到的安全配備他都有，<strike>氣囊也有六顆</strike>，加上tsi和DSG，以及低一級的稅金級距。
幫你更正一點 Fabia 目前是搭四氣囊 很可惜~
感謝allen_yeh的修正，真可惜，如果是6氣囊就真的是完美了
說實話，在試玩fabia之後，如果我身邊有人想買fiesta 1.4的話我真的會大力推薦
改買fabia，不管是空間、引擎動力還是安全配備都勝過fiesta，加上那顆作弊的DSG
，七速DSG真的是一顆非常有趣的變速箱，比同學那台GOLF的6速DSG還好玩，更重要
的是，新設計的7速DSG變速箱油只要1.5公升，不只體積縮小也減少保養花費。
現在FABIA ROOMSTER和YETI似乎都有48萬24期零利率，勉強還可以算是有一點優惠，
對小車(fabia 剛剛好4米長，算小車吧XD)來說真是不錯的選擇。
如果覺得0-100 8.37秒還無法滿足，據經理說第二季或是第三季Fabia RS就會上市，
到時候180HP／25.5kgm的1.4TSI引擎，0-100只要7.3秒的RS一定是更划算的玩具XD
(搞不好不用一百郝就能加入七秒俱樂部唷～)
