張三1224 wrote:
…不滿意的是後座的乘坐空間，因為軸距夠，所以前後的長度是舒適的，但若要乘坐三人，就會顯得擁擠，加上後座的地板中央有隆起，usbc插孔及後座冷氣出風口又是突出式的設計，除了更降低中間乘客的舒適性外，左側的乘客若是想從右側下車，顯得非常為難。
個人去看過車，感想一模一樣。
外面看時，覺得不像規格表那麼大的體積，
心裡還頗讚許skoda設計…
一旦坐進車內，前後座尤其後座…
高度沒問題，但左右肩寬怎麼就覺得沒預期的好。
隨便坐進類似的車寬如stonic 1760mm，t cross 1760mm，
可以明顯察覺到1793mm的scala，明明就多人家3.3cm…
竟然真的車內寬敞感還輸這兩台，較無餘裕。
其實有點好奇設計的方式；不過，反正喜歡的人夠用就好了。
優點:
- 主/被動安全性完整, 9顆氣囊與歐洲安全測試認證5顆星.(第一項大大加分)
- 大空間後座不壅擠, 也配備後座出風口與充電.(大叔身高183 cm)
- 電動尾門, 幫個子小的大嬸與老娘節省關門的麻煩.(去C賣場就知道)
- 省稅金優惠, 大叔對車使用率不高但又需要車安全接送小人與最愛的家人.
- 售價偏高,若是定價於折價 6 萬的定位, 消費者應該會等車至少半年以上.
- 手煞車設計將可利用空縮限也顯得老氣.若有電子剎車將更便利.
- 無抬頭顯示, 可以幫腳抖不安分不知道無速度認知感的大叔少些國家追焦照片.
- 印象維修價格與耐用性不如日系車評價好.希望能藉這台車改觀.
也有別過往的SKODA車型,有跟上流行又貼近原廠設計風格.
當然大叔對車沒太大的需求但又必須要,這台車值得去賞車與試車.
家中的 HFIT 可別生氣啊!!
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