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Skoda Karoq 1.5TSI一桶油環島實戰,886公里平均油耗19.23km/L達成!

120萬內
似乎配備真的是最周全
有機會去展間體驗一下karoq的魅力
同事的Karoq都大概在18km/l上下,高速蠻容易衝到19的
他一個月也只加1次油就好,很省油
開過幾次很不錯,切換車道或轉彎穩定性很好,真不愧是歐系車
我也開小熊目前使用都是全程冷氣,高速40%,一般道路60%,油耗大約15.6km/l!說真的比家裡那台神車還省油喔!
語重心長 wrote:
我也開小熊目前使用都(恕刪)

之前換保險桿,進口備料一個月;
現在換個鋼板全台無貨,進口備料耗時一個月,關在車廠折舊,客訴也沒用,再省油、再好開,都不想留它了。
Cloudy Shiau wrote:
請問原廠何時定調Yeti後繼車就是Vision X的量產版??
你有查過國外發表??
資訊是需要查證
尤其大多數網民應該認為樓主你是汽車算專業吧??
請展現一下專業能力
指責我的錯誤更好

Vision X定位就是VW 的T-ROC
Karoq定位是VW的Tiguan
Yeti原來應對VW就是前代的Tiguan
Yeti後繼是Karoq非常清楚沒什麼問題吧??

只有一些台灣媒體
在那用車長軸距比來比去
但卻忽略自己是在拿舊款車yeti比新款車
新款車軸距車長變長
配備增加不都是常態
我是不知道這樣奇特比較和推論在台灣還要維持多久



Vision X概念車的量產版Kamiq試駕報導陸續出爐,先來看看友站對於本車跟Yeti之間關聯的分析吧!

談談Yeti與Kamiq的淵源,本質就是後繼車
Cloudy Shiau wrote:
Vision X定位就是VW 的T-ROC
Karoq定位是VW的Tiguan
Yeti原來應對VW就是前代的Tiguan
Yeti後繼是Karoq非常清楚沒什麼問題吧??


福斯集團產品線已經陸續補齊,現在就可以看出全貌了

Vision X(概念車)= Kamiq = T-Cross (MQB A0)

Karoq = T-ROC (MQB A1)

Tiguan (MQB A?)

Kodiaq = Tiguan Allspace (MQB A2)
艾薩克 wrote:
福斯集團產品線已經陸(恕刪)

Kamiq=T-Cross??
T-ROC=Karoq??
你想想看
Kamiq應對的轎式是Scala
T-Cross應對的轎式是Polo
這二項沒有問題吧?
那Scala怎麼會是對上Polo?
是Fabia才是Polo

MQB底盤我覺得很難分級距
VW和Skoda的用料差異(會跨級距使用)要仔細看才知道
若以先前segement的區分
就是現在多出個介於B和C間的級距
也就是以前skoda Rapid的大小
在SUV就是縮小且設計上年輕運動化
配備也可以更陽春把價格壓低
使預算買家可以入手
這級距我覺得就是Kamiq和T-ROC
Cloudy Shiau wrote:
那Scala怎麼會是對上Polo?
是Fabia才是Polo


Scala跟Polo都是MQB A0,Fabia則是PQ26喔
艾薩克 wrote:
Vision X概念(恕刪)

因為Yeti底盤和當代Octavia完全一樣
而Rapid車系沒有SUV/CUV
Yeti算C-segment的SUV/CUV應該沒問題吧?

新款的octavia變得更大
而同級的SUV/CUV Karoq下面又多個較小的Kamiq
Kamiq就算是rapid後繼scala的SUV/CUV

所以若你要看傳統C segement的SUV/CUV
也就是現在Octavia的SUV/CUV那就是Karoq
那Yeti後代就是Karoq
若你是要以Yeti較緊湊的設計
以功能定位取向來區分
那你要說小Karoq一點的Kamiq是Yeti後代也可以
這二者觀點在國外都有人提

但是我不能接受T-ROC=Karoq
艾薩克 wrote:
Scala跟Polo(恕刪)

這就是VW和Skoda世代和用料差異的問題
PQ26是MQB底盤嗎?
不是吧
依慣例的話
Fabia在小改款時就會是MQB A0
你看一下前幾代的polo和fabia rapid的底盤變化就知道
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