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我交車我驕傲 SKODA Karoq頭香開箱

menter wrote:
一般買新車,都是很.不過,現在車款眾多,日本也有幾種車款拼操控性,歐洲也有想搶軟綿綿的市場。都有互相競爭的企圖心,這種歐洲操控日本舒適的觀念,也不見是絕對了...(恕刪)



日系同級車應該只有速霸陸和馬自達的車有操控性..其它都是偏"舒適"

菁英版:109.9 萬元(上市優惠價 106.9 萬元)
尊榮版:125.9 萬元(上市優惠價 119.9 萬元)
和國慘客貨牌照SUV相比,CP值非常不錯的一台車,車體安全也很好
外型好看耐看
恭喜樓主
skoda個人也有試乘幾次
感覺很不錯
mysuntim0918 wrote:
平行宇宙的最佳範例...(恕刪)




比加速保證跑不贏性能導向的Golf5 TDI
不是這台車不好, 而是這價格 我幹嘛不直接買他大哥地瓜就好, 還可以避免這出名的變速箱
dantimer wrote:
第一次買歐洲車
交車...(恕刪)

這種價位還在扭力樑
我是蠻無言的!

dantimer wrote:
另外關於扭力樑的疑問 個人認為Karoq開起來的沉穩俐落)


扭力樑, 後輪多連桿, 四輪多連桿, 前驅, 四驅........

要比比不完了!

重點是, 板大自己夠用就好 !


買車本來就要回歸駕車需求! 可以滿足99%的需求就好!

否則再好的Spec, 用不著也是白花錢.

dantimer wrote:
第一次買歐洲車交車...(恕刪)


120萬買這部車👇

適用的人
真的挺不錯的
恭喜樓主
都是新車,扭力樑一定比較差,而且差很多~
所謂調教,只是自欺欺人~ 扭力樑還能調什麼?
再說耐用度,扭力樑承受兩輪且多方面受力~
就算調得再硬,用段時間後也是打回原形!
不談信仰,基本物理而已~ 
我是不相信歐洲人調教可以突破物理限制!

CDW20 wrote:
扭力樑沒有一定比多連...(恕刪)
恭喜牽新車!從文字中能感覺出樓主交車的喜悅,好好享受吧:-D
期待之後跑山路的感想 (駕駛跟乘客)
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