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選配ACC,我真的有需要嗎?

不需要!
ACC這東西 並不可靠
一位朋友的CRV5
曾經有次 明明前面沒車 卻自動煞停
還好後面沒車
想想看 這要是在高速路 後面一台聯結車
那不就慘了~
朋友後來回原廠檢修 也查不出所以然
後來好像 索性把他解除..
需不需要ACC看個人
如果你信任他 就選購
如果不信任 就免了~~

f9w726 wrote:
看你用車狀況(樓上...(恕刪)


確實看人狀況,但個人覺得即使一成高速公路都值得,分擔心理負擔。
(我高速公路只有假日才有可能用,但仍然強烈建議,除非開車完全不會上到70以上或上高速公路。那麼就強烈不要額外花錢。)
人還是要監控,會比控制安全距離與油門等等更輕鬆,額外你還多更多心思查覺其他危險狀況呢。

另外ACC不一定高速公路,快速道路或省道也可以,或者非彎道小塞路段。(山路彎來彎去不適合,反而人浪費更多心力去注意轉彎時有沒有跟不到前車而主動加速。)
車道偏移些微修正反饋,則通常是在速度60以上才會作動,有的話就順便一起裝。
ʎǝuɹnoſ ʎɯ ǝǝS 等待與告別: https://youtu.be/k1lf_n0Vs-I
我 夜間開車居多 市區70~100 國道 150~180 請問 適合裝嗎 ?
開ACC應該不會啟動自動煞車,
VOLVO設計有限制開ACC只警告車主介入煞車。
ACC不僅是依速限設定的高級定速,
也可以是開快車超車的好夥伴。
RMAN wrote:
確定這次Kodiaq...(恕刪)


好奇一問
加價這套ACC是全速域嗎?
選配價格有點便宜
還有...
ACC隨時可以借煞車、油門、方向燈
暫時解除ACC,動作回復又繼續自動跟車
不用擔心甚麼大彎或下交道
忘了解除發生危險
除非你是馬路三寶
變換車道不打方向燈
下交道不減速,時速1百過彎
安全再好的車也幫不了你
最後,國道開啟ACC請勿佔用內線車道
因為跟車距離會拉長
別人會一直超你車
因為你佔用了內線超車道
時速設115,國道開中線不怕吃罰單
保證環島玩個3天2夜駕駛開車都不累
endomamoru wrote:
之前試駕volvo ...(恕刪)


沒錯,下交流道要關閉,不然會加速。

ACC好用,用過就回不去了。
冬天的熱帶魚 wrote:
國道開啟ACC請勿佔用內線車道
因為跟車距離會拉長
別人會一直超你車
因為你佔用了內線超車道...(恕刪)

開acc可以一直超車,邊踩油門,還是可以開內線。

volvohoo wrote:
開acc可以一直超...(恕刪)


這個我知道
油門介入就會暫時解除ACC
但開長途要輕鬆省油
就開中線全程ACC
RMAN wrote:
確定這次Kodiaq...已經有用過ACC的車友,你們在國一路段真的有使用過嗎?好用嗎?
(恕刪)

17年8月BMW530,
ACC不是標配,
特地多加12萬去選配。
18年底購買X1要加選ACC,
要多花錢原廠也不讓你選,
只好外廠加裝。
ACC好用嗎?
用過成主顧!
超好用 ... 大推
小弟上高速公路一定給他自動駕駛
減輕駕駛疲勞,右腳還是放煞車上
以防萬一
從桃園殺到高雄除了超車 ,轉接道跟需要你感應一下沒睡著 ,都給他120定速 輕鬆不疲勞...,沒使用前開到台中就覺得累了
不是裝了就完全依靠他自己也需要注意交通狀況
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