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Dsg 真有那麼嬌貴嗎! D檔到底到行不行?

福特車主默默飄過.....基本上雙離合器完全不建議購買
福特濕式雙離合器一掛掉至少20萬起跳,打完折也要17萬以上。
乾式則是問題一大堆,頓挫、抖動、喀拉喀拉聲響不斷、行進間失去動力...等等,還有漏尿漏不停準備''來復易''包著比較安心。
至於福斯集團的雙離合器我想價格應該不會比福特還低....

補充:
福特公告的雙離合器變速箱TCM10年保固並非整顆變速箱做保固,
TCM指的是控制變速箱的電腦硬體,只有TCM有10年保固而已,其他地方沒有
大家千萬不要上當,離合器磨平3萬起跳,變速箱漏油2萬起跳.....
整顆壞掉20萬起跳

另外TCM故障死亡閃光亮起,不保證你有命可以滑到路肩不被後車追撞,
10年保固是用廣大車主的生命安全換來的
YA600300 wrote:
福特車主默默飄過.....(恕刪)


我真的有嚇到了!

我走先
爽離合器⋯⋯拜拜
YA600300 wrote:
福特車主默默飄過.....(恕刪)


那麼可怕哦!
我還是叫我哥不要考慮DSG車系好了,也太危險了吧。
我到今天才發現DSG是Ford的產品 @@"
Ford比VW,真是張飛打岳飛。
話說新一代搭配的DSG,已經
經過工程改善了,出問題的機率已相當低了,否則大可改回傳統AT°
但傳統AT就沒問題? 相信很多人有AT變速箱出問題(不論日歐系)的經驗^^
新一代DSG出問題的機率較低,證據在哪裡?
這種東西都是過保後見真章的
以前6代GOLF剛推出也說有改善
新車剛推出當然問題當然會比較少
後來還不是爆發DSG事件
而且7速DSG並不是沒有人壞過
CADDY、 Yeti、Golf都找的到案例

這種東西千萬別聽原廠說有改善就真的改善了
原廠每年底也會說新年式DSG有改善了

當然傳統AT也會壞 新Mazda3就有聽過有壞掉過
但是比例來說,DSG還是比較多
1.所以我說雙離合器的技術不是那麼好模仿的. 如果人人都可以輕易的跨過這個門檻. 那VAG就不必花大錢來研發了. VAG集團內超跑雲集.人才濟濟.才有這個功力.
2.我是覺得既然都開了底盤一流的德國車,如果配上傳統的AT變速箱. 可以用一個比喻:一塊PRIME等級的牛排配上一份SO SO的SAUCE. 但若配上DSG的操控樂趣. 那就真的是相得益彰.
豐田開發柴油車的過程就懷疑福斯使用軟體作弊,

其他集團不跟進雙離合器,可能是發現耐用度妥善率不如預期而不予採用

GOLF5TDI wrote:
1.所以我說雙離合...(恕刪)


廣泛使用的ZF 8hp自排變速箱,堪稱量產車典範。

還有在頂級牛肉上加醬料,是種褻瀆。
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