pojocheng wrote:L大的這個方式是正確...(恕刪)
這不是討論到爛的議題了嗎？
怎麼到現在還有爭議？
(傳統煞車)
再分享一次在下之前親身經驗~
有天跟朋友要開車，結果他的車(VIRAGE)排檔桿無法從P移開，最後使出吃奶的力氣才移開，但我看也有傷到愛車了吧！
原因就是~
他在斜坡的停車順序並非在手煞車拉好後，再把腳煞放開到車不動了 再推到P
大家可以找斜坡拿自己的車玩玩看
參考看看囉！我是不想像他一樣發生這種囧況，所以已經習慣這麼做了。(了解原理就不會忘記順序了
)
dangermb wrote:
不曉得有多傷!?大...(恕刪)
你的照片就是最好的解釋
如果先拉手煞車(確定緊了)
那此機構就不會轉動(上面那條和下面那個齒輪)
如果你先打P檔再拉手煞車
(如果你停的地方是完全水平,那就不要看了)
相信有放空檔拉手煞車的都知道車子一定都會滑動一點點
如果已經入P檔了
上面的鐵條和下面的齒輪會卡住
且卡得很緊
久而久之
本來直角的會變成梯形
變梯形後你覺得你打P檔的效果怎樣
如果你"運氣很好"也許整個齒都會掉了
至於為何要打N檔拉手煞車放腳剎車
小弟我不知道
但小弟的見解是
要確定你的車子是"完全"由手剎車來停住的
小弟有時候甚至是打N檔拉手剎車就熄火了(其實是忘了打P檔)
如果不這樣做
那你幾乎是直接用變速箱來煞車
阿都煞車了你幹嘛還要拉手煞車
不覺得這樣很矛盾嗎?
另外~~~
保養廠的話聽聽就好
達人的話是可以參考的
至於停車方法
我是看影片研究出來的(再加一些機械機構的原理自己想出來的)
我只是個拿到駕照10幾年剛開15年老車上路不到3年的新手
內文搜尋
從 APP 打開
X