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請教skoda, 明年會變成孤兒車嗎?

個人身為車主 , 不去評斷某些的目的或想法 ,

但...一堆聽說是怎樣??

如果只是聽說 , 那就不必爭論了 ,

沒有根據的事 , 只會造成恐慌 ,

三人成虎 , 曾参殺人的事 , 只是透露出背後的惡意 ,

況且不變的真理就是 , 買的人不怕 , 怕的人不買 ,

在這邊挑口水沒意思...


aaaomc wrote:
太古之前清倉跳樓賣A...(恕刪)

台奧不對太古售出車輛進行保固的說法我也有聽過
但是看了那時的新聞
台灣奧迪是在太古利奔代理權正式轉移出後
就[馬上]終止太古利奔旗下保養廠出保固的權利
這些保養廠還是可以做例行保養
而保固的權利轉移到台灣奧迪自己
但是那時台灣奧迪很多保養廠都還未設置完成
所以有空窗期
要出保固卻沒有保養廠可做
車主抱怨連連
應該沒有太古賣的Audi台奧不保固的情況

唯一有的可能是
當太古利奔代理權正式轉移出時
太古利奔本身不但保養廠還有備料(可出保固)
還有90台的庫存車輛
台奧和太古當初在談的應該是這些備料可否用來出保固
以及這些庫存車的保固台奧要不要接手
台奧態度可能就是很直接
庫存車應該賣還給我
太古你要自己賣掉
那這些庫存車的保固我不承認
當然這是我的推論
真正情況要問清楚當時情況的人

donny419 wrote:
那國際間
品牌形象更高的 SUBARU
這幾年在台灣

怎麼可以靠著, 往低價靠攏, 往大眾車款靠攏
越賣越多??


Subaru一賣性能,二賣日牌
前者在250匹上下這個級距,具有最便宜的$/每匹馬力.
後者對於台灣許多消費者有無窮的魅力,妥善率的魅力.


以後保養只能去特定的保修廠了,幾家原本外圍的原廠保修已經被拔掉了,

不知道一星期前預約保養排不排得到?!

Brockmann wrote:
交換個名片就有王品可...(恕刪)


大家都有釣過魚吧?或者多多少少都聽過釣魚。


釣魚就是一種一小搏大的行為,不需要自己跳到水中與魚兒搏鬥。

而是用運一種貪小便宜的方法,讓魚上鉤。

詐騙集團就是利用人類貪小便宜的弱點,進行著一種背後具有特定目的與意義的釣魚行為。

這可是一曲同工之妙呀!
這道理就像房價一樣,一直漲就說等跌再買,等到開始跌又不敢買,因為就想說會再跌,所以這沒甚麼可以討論的,敢買就買不敢買就等,萬一福斯近來照樣賣,那價錢一定變貴,有錢就等,有膽就衝。
我的家私 NIKON-D700 NIKON 24-70 NIKON 85f1.4D TOKINA DX535
1515151515151515151515
個人覺得應該是不至於吧.

2011年的三月份牽了一台OPEL Insignia Sports Tourer,
2011的第二季代理出清庫存. 就這麼過了三年多.

期間該出保固的該主動服務的該通知的一項都沒有少.
ECOTY2009 wrote:
個人覺得應該是不至於...(恕刪)

哇!這樣看來裕隆隊opel服務還是不錯的
當初insignia好像只賣了一批沒多少台
不知道renault是否也一樣?
大家都在亂猜測 太鼓旗下車輛前兩年是由原廠負責理賠保固 後兩年(3-4)年是經由產物保險公司負責的保固 我確定的是第3-4年保固還是會照給 只是沒那麼阿莎力~ 例如變速箱抖動 異音 大燈輕微水氣等 吹毛求次的項目 基本上討不太到! 已明顯損壞為理賠原則 個人感官 或是不影響行車安全的除非你有時間盧!
不然只能默默接受!
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