這種新世代的引擎,已經不需要1000/5000/10000KM去保養了,15000KM或1年再去保養就OK.
john勝 wrote:
借樓發問~請問各位車...(恕刪)
JHTsai wrote:
ESP需要有獨立控制...(恕刪)
有沒有配EBD這部份我有一點好奇
在德國網站上citigo elegance的部份安全配備如下（翻成英文）
Electronic Stability Control (ESC )
Electronic Differential Lock (EDL )
Engine drag torque control ( MSR)
Traction control ( ASR)
Anti -lock braking system (ABS )
Hydraulic Brake Assist（BA）
但是沒有列出octavia安全配備中有列的
Electronic brake force distribution(EBD)
如果配備都有應該同官網都會列
但是citigo有配ESC/ESP卻沒列EBD?
那是德國官網漏列嗎？
這些電子主動安全配備
我看到國外的習慣是有就會列出
因為其目的和方法會有差異
像ESC/ESP幾乎一定要建構在有ABS上
但是ABS還是會列出
因為ABS動作不一定算是ESC/ESP動作
當然有ESC下
EBD有無的實際影響應該相對較小
5顆星的安全評等是在同級車中比較的
不適用和更大車比較
你可以想見大車和小車碰撞後哪台車可能受損較高？
IIHS之前也做過測試
且Euro-NCAP的評分主要在著重前座為主
如果後座很少坐大人
那應該就不用擔心
TurboXL wrote:
Swift沒有ESP...(恕刪)
這種價位帶要面面俱到難啦，勢必有所取捨
SWIFT贏在內裝配備，車格大一號，女生也不用
重新適應習慣的4AT, 被動安全在EURONCAP新規
同級車中，前座成人保護94趴高居第二，可惜
這次小改款沒加ESP, 不然以ESP的成本，算多
個一萬好了，那1.2 GLX算63.8萬，六安ESP,
年底空車砍8~9萬=54~56萬，沒對手了!
我家人也簽了一輛GLX, 空車54萬成交，個
人覺得CP值也是頗高，內裝質感跟配備豐富度
個人覺得平價小車中就208跟小改後的
SWIFT GLX最棒了。
CITIGO也不賴，但內裝陽春了點，單離合器
自手排，而且也不像寶獅107具有蠕行功能，
如果是給女生開真的要看能否習慣。而以現在
IIHS最夯的25趴小面積偏撞來看，沒有大面積
的氣簾測試結果可能堪憂，而且後座也沒氣簾
保護，但CITIGO省稅金油耗更佳，所以我覺得各
有勝場。都是可以考慮的優質小車。
k299104 wrote:
這種價位帶要面面俱到難啦，勢必有所取捨
SWIFT贏在內裝配備，車格大一號，女生也不用
重新適應習慣的4AT, 被動安全在EURONCAP新規
同級車中，前座成人保護94趴高居第二，可惜
這次小改款沒加ESP, 不然以ESP的成本，算多
個一萬好了，那1.2 GLX算63.8萬，六安ESP,
年底空車砍8~9萬=54~56萬，沒對手了!
我家人也簽了一輛GLX, 空車54萬成交，個
人覺得CP值也是頗高，內裝質感跟配備豐富度
個人覺得平價小車中就208跟小改後的
SWIFT GLX最棒了。
CITIGO也不賴，但內裝陽春了點，單離合器
自手排，而且也不像寶獅107具有蠕行功能，
如果是給女生開真的要看能否習慣。而以現在
IIHS最夯的25趴小面積偏撞來看，沒有大面積
的氣簾測試結果可能堪憂，而且後座也沒氣簾
保護，但CITIGO省稅金油耗更佳，所以我覺得各
有勝場。都是可以考慮的優質小車。
之前也是Swift跟Citigo在比較，Swift的內裝真的比較華麗，萬年4AT也的確不需要適應期，但是後來自己想想，我只是要開車可以聽音樂而已，其他都不重要，另外因為自己之前就是開手排車，現在自手排習慣了之後開起來真的很有樂趣，還是可以感受到一些手排的精神！
最重要的決定點就是安全配備，看了很多打滑的實例影片之後，ESP是我認為非常重要的安全配備，而且Swift加裝ESP絕對不是加價一萬而已，而是要直上現在已經幾乎買不到的Sport版，價差是20萬(57.8----79.8)。我想主動安全(ESP)的保護優先性永遠是大於被動安全(氣囊數)，這個價位帶只有64.8萬的Peugeot 107有達到相同的配備，可惜試乘之後無法適應那個路感，空間上也小輸Citigo，後來就沒再考慮了XD
簡單來說
Citigo: 完整的安全性(4SRS+ESP)、自手排的樂趣、省油省稅金
Swift: 帥氣的外觀內裝、6SRS、誰都會開的4AT、二手價高
就看自己注重的點在哪了
內文搜尋
從 APP 打開
X