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大家會擔心SKODA往後維修不易等價格問題嗎?

其實天下烏鴉一般黑啦!商人都是在商言商的。

不管是進口車代理商還是台灣代工國產車商,車價也都是年年調漲。

猶記得小弟買的第一台車,2003 Mazda isamu genki 1.6 5D,
當年的牌價49.9萬,原車還加裝日本原廠空力套件。

剛剛查了網路同樣等級的下一代車款Mazda3 1.6的價格:
2009年 → 61.9萬
2010年 → 63.9萬
2011年 → 65.9萬
一年漲2萬,好樣的。

2003年的同廠牌同級國產車,到了2010年,總共漲了16萬台票,黑不?

我同時亦查了Toyota Camry 2.0E的價格:
2008年 → 79.9萬
2009年 → 81.5萬
2010年 → 81.5萬
2011年 → 82.9萬
也是有漲無跌。

猶記得台灣第一台小車March,當年剛上市一部不到40萬。
今年12月份要上市的新一代March,依我看,應該沒60萬,也得55萬以上
才買得到吧!

所以,重點在於每家車商都會漲價,只能怪咱們台灣的人民實質所得沒提昇,
可是物價(不只汽車)卻是年年飛漲。連鮮奶、麵粉都漲得不像樣了,只有米
酒降價有個屁用,又不能拿來當飯吃、當油加。


結論,不管你買哪一家的車子都一樣,包管你查到3~5年前的同款車價格,
你都會想吐血的啦。總之,車子喜歡就買吧!先衝先贏,等得越久被漲得
越多啦!

100萬在台灣能買的車真的不少

但是搭了六氣囊 + ESP 的車真的不多


Yeti 是 捷克60歲阿罵在開的車 我只能說你眼睛真的該去檢查
Allen Yeh

poteyu wrote:
真的是這樣,過個水,...(恕刪)

說的真好,把我不敢說的都說了出來!

poteyu wrote:
真的是這樣,過個水,...(恕刪)


現在skoda賣得這麼好啊?!
好到有網友攻擊

不過
如果是母豬
應該不值得網友攻擊吧?!

allen_yeh wrote:
100萬在台灣能買的...(恕刪)

Allen別生氣,
我實在也不能茍同yeti是60歲老阿嬤在開的車這種話!
但裡面有些話確實也該我們這些車主拋開感性去面對,
保養場搞的比國產車還不如!
我知道大家都對skoda抱以高度的肯定!
但不能讓太骨把我們對skoda的熱愛當做他們行銷的籌碼!
該褒的要褒,該貶也要貶!
這樣太骨才不會軟土深掘!
我想skoda是一部實用好開的車,會買skoda的車主大部份都對車蠻有熱誠的....不是只修車的熱誠喔

維修方面我想VAG的零件共通性很高,不用怕找不到料,但要好的技師和保養廠就不容易找到了,這點倒是跟台奧目前狀況相同,只能說利奔不要唯利是圖,好好做好後勤維修工作我想就不用怕車賣不好

今年skoda很有可能賣2000台車,算是很好的成績了,希望以後會更好....

目前superb combi剛牽不到一週,家人都很滿意,尤其是空間運用真是了得....反觀我的小Q只有上班時才會開了!!
swiftboy wrote:

一樣是回原廠

TOYOTA CAMRY 3000的電瓶 一顆2000多

因為車太少開 每次都叫原廠來接電(都不肯收費)

來接電的第四次 我實在不好意思 剛好因為車太少開後窗也不能動 所以叫他們開回去修順便換電瓶

結果 原廠拆開門飾板檢查 說車窗沒問題不用換 上個油就ok

電瓶一顆一顆2000多含工資

我實在不好意思 要他們連變速箱油也換掉

結果結帳才4000左右.................

一個品牌會賣的好 不是沒有原因的

請問您換哪一間的電瓶?湯淺?還是雙數或VARTA?

我的電池(VARTA)不在原廠換在專門賣電池的換,一顆四千初,是比原廠便宜

但是你要拿國產電池跟進口電池比價格也太好笑了吧!

VW出廠電池就用VARTA,保養廠也換VARTA,要自己換湯淺之類的當然可以也有車友換,當然OK

但是你拿進口品牌的電池跟國產電池比價格再來說他貴,不懂邏輯在哪
pepsi_blue wrote:
請問您換哪一間的電瓶...(恕刪)


電池那來的國產與進口之分??

當初VW在台灣組裝T4 用的是進口電池還是國產電池?

既然國產電池都能通過德國VW總廠認可 品質當然也沒問題

倒是真正原裝進口的DSG變速箱 品質卻是不堪一擊??

最近身邊幾個朋友想買中古GOLF代步 我都告知DGS的問題 每個都立即打退堂鼓

VAG中古價未來在台灣市場 終究是..............


還有電池製造商給車廠組裝線的東西 跟市售版 東西內容應該不一樣

因為實際壽命差很多.....不需爭論.....看看外面電池商敢保固多久就知道了............
userview wrote:


太古Skoda要每年漲個1,2次, 我個人當然沒意見

你要漲到入門車Fabia 200萬起跳也可以, 但請太古摸著良心自問, 一堆殘破不堪的經銷保養廠

太古你是要放任不管??? 還是乾脆自己捨得吐一些錢出來把全台灣的經銷體系跟保養廠做個大整頓

不要左手收了高貴的車價車款, 右手又捨不得花錢整理全台灣一些老舊不堪的保養廠

我搞不懂一個在捷克的60歲阿嬤開的車子, 經過孫云云的廣告, 就可變成高級貨

然後肆無忌憚每年調漲, 更扯的是配備完全一樣, 歐元對台幣不是一直都是不變

旗下車子Octiva, Fabia也都才是Euro NCAP 4棵星的慘不忍睹成績, 內裝又老氣, 然後太古自我感覺良好每年調漲

等到它漲到天花板一樣高, 再看看是否有人還願意當呆子

100萬可選擇的車子多的很, 何須倘DSG + 零件高價 + 老舊的經銷商保養廠 + 代理商態度高傲不可一世的這個混水

看到態度高傲不可一世的代理商企業家, 我就想到徐旭東, 兩者心裡背後都存著一樣無知的傲慢

不管台塑Skoda汽車當初經營的好不好, 不過至少企業的態度不會高傲不可一世

太古Skoda已經高傲到令人搖頭了, 呵呵, 大家還要幫它贊聲喔!? 令人搖頭的車價跟老舊慘不忍睹的經銷體系保養廠

當你開著你認為被"太古催眠高級百萬進口車"要去其它縣市作保養時, 確看到令人傻眼為之震憾的經銷體系的保養廠

我就不相信車主感覺會好受, 不要說技術比門面重要的鬼話, 太古收我百萬的車價, 然後催眠車主這是高級品牌, 也請你太古該花的要花, 不要只願花錢登廣告營造高貴形象, 確不願意紮實的花時間花金錢的去改善破舊的的經銷維修體系, 這會難嗎? 要不要而已!!!

好比一個開到快報廢20年喜美的車主進去台灣本田保養廠, 所受到的尊重跟待遇還遠比你Skoda還要愉悅



http://www.euroncap.com/tests/skoda_fabia_2007/293.aspx

http://www.euroncap.com/tests/skoda_octavia_2004/206.aspx

http://www.iihs.org/ratings/default.aspx 美國國家公路安全保險協會(簡稱IIHS)

http://www.safercar.gov/Safety+Ratings 美國國道交通安全管理局(NHTSA,National Highway Traffic Safety Administration)





高貴(德制)歐洲車車價
然後比國產車更差的保養廠服務規格.......

老實說

SKODA在台之路我個人看法可能會步上台塑後塵

我想經營者也知道 所以打算能撈就撈 撈一票就走 才會短期間內一直調漲價格 其實這樣才是明確的選擇

其實看看該經營者經營的上一個品牌KIA 心理就有譜了..........

swiftboy wrote:
高貴(德制)歐洲車車...(恕刪)


想不到我家的skoda最近的討論這麼熱烈,始料未及,
心裡是蠻開心的,大家願意討論就多點資訊可看。
當時破除了dsg的疑慮,決定要買,
我真的找不到比yeti還便宜、安全的車,
雖然還是有點擔心(dsg、後勤)。

希望太古真的要振作,才不會讓我後悔這次的決定。
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