不然真想入手superb 1.8T給老爸老媽開
自己入手Roomster
Skoda的本質不錯，而且superb全車系標配膝部氣囊
這點就給他很加分！！
太古這次的算盤應該是把Skoda這個品牌再做起來
賣的好壞應該倒是其次
等到漸漸市佔率提升到一定水準
自然就可減低宣傳廣告等開銷
達到雙生品牌的經營策略
不過零件售價似乎就.....有口皆碑了~~~^^
SKODA小鄭 wrote:
抱歉,本人不幸買了s...(恕刪)
"我只能說,花一百多萬開一台感覺和w221差不多的車,又不用擔心被搶,車又不容易壞,我為什麼不要??
不要說我只是用鍵盤開,我曾發表一篇s400的開箱文,我每天都要開這台車工作,絕對不是看看資料亂說"
這2部車等級不同,開起來,坐起來也不相同,怎麼你的感覺會一樣呢?況且鄭大你的superb 1.8t是第一代,光懸吊系統等級就差很多,乘坐的舒適性更不用說有一大段的差距,"我只能說,花一百多萬開一台感覺和w221差不多的車〞這樣的言論會不會太抬舉superb,還是太污辱Benz S400
小弟倒是認為在120~150萬的房車,SUPERB是最好的選擇之一
不過VW要衝量,車價給了很大折扣,讓本想買SKODA的車主購買意願會降低,等SKODA降價在入手
tigerhu wrote:
sorry.
skoda代理商賣車是義務
要買不買隨客便
但是修車才是它的技術還是有藝術的修法
所以大家再來呼口號:
"來自對修車的熱愛"
"來自對修車的藝術"
"沒有修不好的車除非你找對人修"
"賣車犧牲打+修車蓋大樓"+小兵利大功"
之前看到您貼有關之前台宇維修報價的文章我就不以為然
這張一開始就是"參考報價",而且我到後來實際保養金額根本沒那麼高!!!!
對修車的熱愛???抱歉我沒修過不知
我只知道若不好好保養車我自己修過最貴的車是牛頭牌的
為什麼?不好好開車!
wei1208 wrote:
你遇到的業務還真不錯，我三星期前帶家父去看車，現場只有Superb TDI
業務允諾一旦TDI跟TSI掛牌，就可馬上試車
拿了型錄也留了資料離去，自此無消無息......
這是哪一家經銷商啊!!公布讓太古看看吧
yosjin wrote:
不過零件售價似乎就.....有口皆碑了~~~^^
這點已經有在爭取了
若真的那麼誇張我相信一定會有人跳腳
而且台灣的汽車生態環境......
零件和雙b同等級等於找死!!!
mike607 wrote:
這2部車等級不同,開起來,坐起來也不相同,怎麼你的感覺會一樣呢?況且鄭大你的superb 1.8t是第一代,光懸吊系統等級就差很多,乘坐的舒適性更不用說有一大段的差距,"我只能說,花一百多萬開一台感覺和w221差不多的車〞這樣的言論會不會太抬舉superb,還是太污辱Benz S400
我絕對不是在抬舉superb,個人覺得乘車最重要的就是舒適,安全及操控,s400是標準的四人座車,若有機會坐坐後座中央的位置,我只知道公司同事凡坐過都
,車輛若一樣將前座前移,說真的腳部空間真的差不多,懸吊等級??您可以問問有開過w221的車主有幾個會按中控台螢幕旁邊的懸吊調整按鍵?又幾個車主會拿來開山路狂飆,我曾拿s400跑我平常到上班地點必經的山路,一路用s檔懸吊用sport,開起來真的只差在馬力輸出,s400坦白說我真的覺得就是品牌因素,一樣的預算買ls600及s400你要選哪一台,我當初推薦的是ls600,結果我現在開s400,skoda在台灣會不會賣的好?我自己也不看好+1
是不是好車,好不好開?
我覺得還是一句老話
"你對車好,車一定對你好"
希望SKODA在新代理商的經營下能有所進步!!!
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