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【II-為何選擇SCALA】沒想過要開歐洲掀背車,只是選擇比想像的還少

我想大多數的人也是沒得選擇,因為政府就是牛步地進行台灣公開撞擊測試制度的建立。雖然這幾年已經比之前快很多了,只是我們無法再等(尤其舊換新的五萬也有催到我)

JackNavarra wrote:
沒錯不怕一萬 就怕萬(恕刪)
看到SCALS的規格

覺得FOCUS的CP值更高了

目前不論國產或進口

這個級距真的算最有競爭力的
6701 wrote:
看到SCALS的規格(恕刪)


看看這篇討論!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=6028619&p=2#76710269

golf 7.5 跟 福特 focus stline 只能二選一,單純講妥善率,大家要賭哪一台?

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744.


都是可以[全程D檔]的8AT變速箱 ,便利性好棒棒!

沒操車 ,都順順開, 原廠保養!

3-6萬公里後 ,離合器磨損了 ,整顆變速箱是[耗材],換全新的變速箱,29萬-55萬新台幣的代價!



國產車不安全 ,

8AT變速箱代價昂貴!

日系車高速時會[漂]!

高級車溢價多!


選擇真的不多!
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:
都是可以[全程D檔]的8AT變速箱 ,便利性好棒棒!
沒操車 ,都順順開, 原廠保養!
3-6萬公里後 ,離合器磨損了 ,整顆變速箱是[耗材],換全新的變速箱,29萬-55萬新台幣的代價!
國產車不安全 ,
8AT變速箱代價昂貴!
日系車高速時會[漂]!
選擇真的不多!


是在VW被罵怕了!? 來SKODA取暖?

變速箱2019年召回 2020年也召回的 有啥好選的!

而且還花了10多萬後...才在召回名單上! 之前又算誰的?



也有變速箱一個月就壞的



也有變速箱開一萬多(SOP開法)壞的




網路上AT一兩例的你當全世界通病! 2019年DSG多國大規模招回你卻說只有一例!

真的好棒棒的認知障礙!

要怎麼選?


國產車不安全 ,

8AT變速箱代價昂貴!

日系車高速時會[漂]!

選擇真的不多!

對! 千萬別選修了10萬多後..2020召回 2019召回 2013召回...一堆人車修完了錢花了甚至車都賣了還在召回!



再打臉一次

台灣新任總裁 認證網路SOP為無稽之談 DSG問題不是車主開法
雖然很想加入兩位的談話,但身為旁觀者不曉得從何說起。

想說的是DSG開起來真的相當有力,雖然不到一千的排氣量,但在變速箱及渦輪的搭配下(抱歉不曉得這用樣對不對)真的會有豐富的操駕樂趣。也是希望SCALA的DSG能開得長長久久的。

56GY wrote:
是在VW被罵怕了!?(恕刪)
poorart wrote:
整整花了一年多的時間要找一台有完整公開撞擊測驗的車,您知道有多困難嗎?至少國產車要去掉九成以上

國產車沒有公開撞測自不待言 連鋼材等級都可能矮人一截 以樓主之前考慮的altis為例 A柱從進口prius的1500mpa降級變成980mpa 品牌光環的背後仍要付出一些代價!

poorart wrote:
後來就默默地把Focus的順位提高了,因為Focus除了全速域和剛性兼具外,還多了空間和性價比。

focus有剛性 空間 性價比 還有送歐洲撞測 不知您最後決定刷掉他的原因?

GOLF5TDI wrote:

 

看看這篇討論!

 

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=286&t=6028619&p=2#76710269

 

golf 7.5 跟 福特 focus stline 只能二選一,單純講妥善率,大家要賭哪一台?

 

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299

 

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744.

 

 

都是可以[全程D檔]的8AT變速箱 ,便利性好棒棒!

 

沒操車 ,都順順開, 原廠保養!

 

3-6萬公里後 ,離合器磨損了 ,整顆變速箱是[耗材],換全新的變速箱,29萬-55萬新台幣的代價!

 

又是把這種少數個案,拿來誇張,成為全部嗎? 別家的變速箱有因此需要,安全性召回嗎? 看看dsg,這十年召回了幾次? 2019年、2020年,兩次都是"安全性"召回。

 

說別人3-6萬公里就要換整顆, 那我請問你下圖紅線的VAG車輛,是不是也只能開3到6萬公里? 因為他們用了8at變速箱。

 

 

 

 

國產車不安全 ,

安不安全不是你說的算!其實你經常在鬼扯!

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=6035758&p=6&p=6#76700973

 

8AT變速箱代價昂貴!

你這樣會不會打到VAG的車? 福斯商旅、奧迪,都用上了 8AT! 是不是同樣的,只有3-6萬公里的壽命?

說人家代價高昂,你自己的dsg呢? 同一位車主,壞兩次以上的,大有人在? 修了之後,還不知道哪天,才能出運? 看來賣掉那天,就是自己給自己出運了!

日系車高速時會[漂]!

不搞你的dsg SOP,遵守高速公路速限,一點問題都沒有!

 

高級車溢價多!

別忘了VAG 也有高級車,所以都不值得買?

 

選擇真的不多!

不用再神話、迷信 DSG、MQB,選擇自然就多了!

 

2020-03-05 11:58 #63

   
這是一個很好的問題,ALTIS和FOCUS確實是我們購買名單上的車,但後來會刪掉其實很難說出一個關鍵性原因。

若說安全性的話,在我所蒐集到有限的資訊裡,的確是 FOCUS= SCALA >>>>>ALTIS(新一代的ALTIS竟能比上一代增加了百分之六十的剛性,這個資訊就我的理解是會變成,到底上一代的剛性發生什麼事了?)

那,關於您問到FOCUS= SCALA,為何是SCALA勝出?

我上一台車就是FORD的TIERRA,所以我在試車FOCUS的時候有發現一個我頗在意的問題,就是市區油耗。

我的老TIERRA市區油耗真的很悲劇,可能就是七左右。但我的平均油耗大概在十到十一,我認為都是常跑高速換來的。

而FOCUS在試車的時候,我有問業代為何FOCUS在市區駕駛,但變速箱的前幾檔位讓引擎轉速似乎相當高。這樣市區會不會比較耗油。我的FORD業代其實滿老實的,他說確實FOCUS就是市區耗油,不過常跑高速的話還是FOCUS最合適。

好吧,我要說的是,市區油耗是一個小小的因素啦。總體來說,後來會選SCALA,也是因為這個品牌是我們夫妻都喜愛的品牌。只能說是因為愛吧(歹勢寫這麼多結果給出一個怪結論)

aquaeuro wrote:
國產車沒有公開撞測自(恕刪)
其實我現在跟版主大大差不多選項

(1)Scala 1.0 TSI豪華動能版

(2)Focus 4D EcoBoost 182 17 TSR

這兩台在看(迷之聲:老婆不喜歡沒有屁股的車子,所以Focus 5D被打槍,卻又能接受Scala的屁股...)

另外又有一台之前一直在看的車子

(3)Octavia Sedan 1.4 TSI菁英版

不過阿塔價格還是高了些,或許等阿塔大改款後,現行款就會比較便宜???
我們家的情況也是,其實新一代FOCUS很好看,但太座和我就是覺得SKODA比較對味。

所以我們就在這裡了

歐哥=O哥=圈哥 wrote:
其實我現在跟版主大大(恕刪)
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