BlueSky5230 wrote:
這是1.0TSI最高(恕刪)
進口車真的很難用產地訂價加匯率去計算什麼成本
因為各地訂價策略都不一樣
台灣稅金雖高
但計算稅金是用離岸價而非當地訂價
所以在台灣甚至曾有VAG的車訂價甚至低於歐洲訂價的
比較簡單的是用先前fabia產地訂價和台灣發表時的台灣訂價
去對比現在scala的產地和台灣訂價
，前陣子蜜月在捷克看到蠻多台SCALA的，屁股真的非常迷人
，可惜車頭就都是樸實的SKODA風格了，
1.0T低排氣渦輪的小車動力搭配一般房車身軀，
不知道高速公路會不會有點力有未逮的感覺
，總而言之是台內裝夠大外觀姣好的一部好車
(撇除DSG的疑慮外
)
GOLF5TDI wrote:
看完網友PO文,
只覺得消費者內行的, 真的是少數.
全天下，就只有你內行! 你買過幾部車? 這是你的第幾部歐洲車?
看外型 ,看配備 ,比油耗, 的居大多數.
不像你，只能拿安全性來嚇唬人!
所以政府只要不端出比照Euro-NCAP的安全碰撞規範,
要期望國產車企花成本在這些消費者看不到, 卻跟生命安全息息相關的車體保護上, 那真是緣木求魚.
別冠冕堂皇了! 你應該是很高興政府還沒做出碰撞安全規範，可以成為你的禁臠，可以一次又一次的拿來戳國產車!
別空談安全了! 真的關心安全? 你的DSG SOP，才是危害道路安全的毒瘤! 撤下來，你就幫政府、用路人，一個大忙了!
國產車? 沒安全性! 真的想知道國產鋁罐車拿Euro-NCAP來測, 是否只有一顆星??
需要沾光妥善率時，就跟豐田勾肩搭背，說是有品質的雙雄，是唯二選擇!
現在就成了國產鋁罐車了嗎? 就說人家可能只有一顆星?
之前美系車企, 一款5顆星的車, 拿到巴西在地生產, 巴西沒有NCAP ,結果國產車實測只有最差的一顆星! 減少使用高強度鋼材省成本, 偷料嚴重!
是嗎? VAG的車，只在德國生產嗎? 你舉這種例子，是要我們堤防嗎?
日系進口車? 沒性能, 都會用車導,向 跑高速會[漂], 安全性也不足!
看吧! 人前手牽手，背後下毒手! 這就是你一貫的操作模式!
歐洲進口車, 都是符合全球最嚴格的Euro-NCAP安全規範.
VAG的進口車, 跑高速不會[漂] ,剎車力強, 加速快!
不會飄? 那德國無限速高速公路，就不用建議時速 130左右了! 平均時速也就只有 140幾!
有腦子的人都知道，速度越高，越不安全! 積點陰德吧!別再鼓吹高速論調!
有一位新的Scala車友說的好, 以前買車會在乎油耗等, 等有了小孩, 全家都在車上時, 心中只想到[安全]!
買車還是要量力而為, 有一分錢 ,做一分事.
只要買車及養車預算夠, 為何不選安全性最高的車.
有些車，就算是買得起，也不見得是好選擇!
反反覆覆，說個不停! 廣告越多的，更要小心! 例如中午之後的賣藥廣告!
2020-02-29 7:05 #58
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