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【國內新訊】Škoda Scala上市優惠83.9萬元起,標配完整駕駛輔助、電動尾門、繁中介面!

艾薩克 wrote:
去年底台北車展首度在(恕刪)


80幾萬買一台1.0T ... ?
有愛的才會願意買
所以正解是
80幾萬買一台POLO
這樣真的我不行啦
南投阿魯咪 wrote:
差30CM要說接近~會不會太免強?

完全不會免強啊!
總車身長度只差6.5%
很少耶!
軸距只差3.7CM (1.4%)
差距更小
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
大小廚師 wrote:
怎麼看有些人一直糾結(恕刪)


A1比較貴是因為鋁合金的底盤
AUDI很少說自己是鋁合金底盤
再來就是內裝用料差異
有機會去翻看看後車廂底板
車門的置物空間
手套箱的空間
車門、引擎蓋的隔音防水條
前車門往葉子版的隔音條
你會發現一分錢一分貨

VW跟SKODA差異就很大了
不要說AUDI的差異
很多地方VW都看不到裸金屬面,貼滿絨布!
很多地方的隔音條,VW也比SKODA做得更完整
車內置物空間,VW很多地方都不是純塑膠件,都會貼絨布

有機會再去比較AUDI
你會發現更多
wonly wrote:
完全不會免強啊!總車(恕刪)

你開心就好
ttcc3 wrote:
A1比較貴是因為鋁合(恕刪)

其實一般只會拿skoda跟vw做比較
因為售價相近
audi的等級高太多了
底盤模組化只是設計共用減少開發成本
後續的利用就看各車廠如何使用
大家觀念上都是把skoda定位在vw之下
所以才會對這次的訂價有些疑慮
車尾好像Luxgen
唯一優點空間同級最大,空間大又滿載,1.0T能上武嶺嗎?捷克可沒什山區阿~
wingman9 wrote:
唯一優點空間同級最大(恕刪)

上武嶺有什麼難的?
馬力幾匹以下上不去?
中文介面啊
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