GOLF5TDI wrote:
我是建議SKODA..在台灣, 神車都會對一些瑕疵零件, 趁車主保養時偷偷換掉, 以保護神車超高妥善率的美名..(恕刪)
你說的很像是神話故事的情節。首先，豐田式管理哲學，大學商學院就有教過了，如果像你說的品質管理方式，還能被寫入教科書，年年豐田和凌志都能拿下國外最受人信賴的高妥善率成績，那真的是要叫娘子出來見上帝了！
再者，舉一個實務上的例子，多年前我待的上市公司因為和Panasonic的一些業務往來，有機會和他們一位負責供應台灣各車廠汽車音響的區域經理聊天，他就跟我說，一樣的產品，交Toyota最難，因為Toyota對產品的良率要求，就是比其它國產廠牌來的高。跟你的說法比起來，這比較像是現實生活上會發生的事。更何況豐田對瑕疵零件的召回處理，也不是什麼特別的新聞，反倒是福斯集團不知隱藏了多少年的油耗不實狀況，還有面對DSG變速箱的災情，也沒什麼明確的修正問題辦法。反而是台灣的消費者要主動的爭取了多少，才換來保固比照對岸的消極處理方式。
