AKITO01 wrote:
我去問福斯了，SOP...(恕刪)
本來就是在鬧， 此人精神上非常有問題，偏執 與世隔絕 ，絕對是在現實社會上的邊緣人
心得如下:
只要抓到兩個重點: 1)在[扭力高原區]內[加速]. 2) 看[轉速表]!
舉一例: 若發動機[扭力高原區]是 1600 RPM- 4500 RPM.
1. 升檔時機(以轉速為準): 升檔後, 轉速會下降, 只要是落在[扭力高原區]就可繼續加速.
舉一例: 2->3檔 , 2檔時, 轉速達2500 RPM ,升3檔後, 轉速降到2000 RPM, 在[扭力高原區]內.
2. 降檔時機: 當收油門滑車後, 轉速會逐步下降, 當需要再加速前, 若此時轉速已低於[扭力高原區], 就需[自行降檔] ,有時需降2檔以上, 降檔完見轉速已進入[扭力高原區]內, 即可踩油門再加速.
*我有依照車主手冊使用福斯愛車*
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
GOLF5TDI wrote:全程用M檔[超簡單的...(恕刪)
你才在本大樓的49樓，被福斯認證 DSG SOP是網路謠傳，可能會造成車輛問題!
馬上又在54樓放送! 是怎樣???
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