完全無法認同車上第二重要的機構變速箱要看作是消耗品來看待!這還是目前世界上車壇堂堂一家規模和工程師體系都十分龐大的品牌所設計出來的東西!如果不能給消費者穩定又好用的東西,那這樣的產品和設計理念根本不該出現,講白的DSG就是一個爛東西,一般人又不是賽車手誰在乎每次換檔比傳統自排變速箱快了1秒或1.5秒的,但是它的突發性故障確實是會帶給車上的家人或自己陷入於莫大的危險之中!如果是發生在高速公路內線車道上或是沒有避車道空間的隧道𥚃,請問後方高速來車如何閃避???這樣的產品不僅自己使用起來提心弔膽也帶給其他用路人無法預測的危險!這種妥善率如此兩光的東西能不碰就不碰!世界上車子的品牌還有至少二、三十種,幹嘛要陪它賭一把?
清澈海洋 wrote:如果是發生在高速公路內線車道上或是沒有避車道空間的隧道𥚃,請問後方高速來車如何閃避??? 有這種真實案例再說全世界數百萬輛DSG應該很好找案例?身為「黑DSG同好會」成員應該有很多案例資料
這些內容只要在m01討論起,就有來自四面八方的黑客湧上來,這個問題在我幾個月前在看golf時就面臨到了大概一陣子下來也發現在這邊能看的內容大概就固定那幾個人寫的,其他的就不用太在意,反正就沒好話。wonly wrote:有這種真實案例再說...(恕刪)
七速DSG閥體價格對岸維修廠已經連拆車件都不想用,因為全新的原廠料件在千元人民幣左右,和拆車件價差不到五百人民幣台灣副廠維修價大約兩萬五台幣,這個價格和很多車廠的玻璃xxx(例如某日廠的玻璃冷氣壓縮機)其實差不多,其實以維修價格來說不需要延保thit wrote:這些內容只要在m01...(恕刪)