陣中主力終於到位 Skoda Karoq 1.5 TSI 義大利試駕 (第6頁)

林華仔

林華仔
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298分

51樓

2018-04-03 9:16

艾薩克 wrote:
從近年來的國內汽車...(恕刪)

Skoda愈做愈好了

加油

aaaomc

aaaomc
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3365分

52樓

2018-04-03 9:40

wonly wrote:
嘉偉預言柴油引擎5年後淘汰
要買要快！！(恕刪)

已經開了二個多月了啊
TDI+DQ500
4X4
5+2
ACC+AEB
100分

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

樂樂baby

樂樂baby
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53樓

2018-04-03 14:55

廈門拍到的已經上市了

艾薩克

艾薩克
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217920分

樓主

2018-04-03 16:08

樂樂baby wrote:
廈門拍到的已經上...(恕刪)

這台是中國特規的「柯珞克」，其實就是中國國產的Karoq長軸版，軸距比一般版本多50mm。

goldbear

goldbear
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55樓

2018-04-05 15:02

我也有同感，看到這顆變速箱就有點遲疑了，還是不要賭吧！拜拜

Cattop

Cattop
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56樓

2018-04-05 23:38

DQ200真的還是不穩定⋯雖然有保固但不耐操四年內出保的人還不少需浪費放假時間回廠檢修原廠有誠意的話改善零件或請延長「變速箱」保固

GOLF5TDI

GOLF5TDI
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57樓

2018-04-06 11:21

Cattop wrote:
DQ200真的還是...(恕刪)

DQ200 DQ250 都是[自手排]變速箱.

自手排變速箱的設計與一般AT自排不同.

我的心得是, D檔是ECO檔, 可以較省油. 但是全程D檔, DSG三寶都會成為消耗品!

若是市區慢速, 塞車及上坡掛S檔, 上高速公路高速行車時才掛D檔, DSG三寶就可很耐用.

不需用AT自排的思維來運用DSG的行車檔!

我愛歐洲車

我愛歐洲車
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58樓

2018-04-06 23:21

這幾天也看了車媒試駕與相關報導，如果這車主打市區使用，也想衝銷售量，那DQ200就真的不是好選項了，既然到現在還是有車主出保固，就代表這變速箱還是有許多問題。真的就看車商是否勇於任事了？！

GOLF5TDI

GOLF5TDI
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59樓

2018-04-07 9:34

我愛歐洲車 wrote:
這幾天也看了車媒試...(恕刪)

車市中的變速箱三大主流: DCT(雙離合器自手排), AT自排(8速以上), CVT.

1. DSG 最耐用,20萬公里以上很正常(操作模式正確的前提下), 性能感及高速時的省油性都是一哥.

DSG三寶可單獨更換,維修費用越來越低. 像DQ200 換檔模組現在3萬可換, 離合器及飛輪有強國零件支援, 費用也不高.

2. AT自排(8速以上漸成主流). 像ZF8速, 正常使用下, 8萬上下就開始有鎖檔及滑檔的情況(應該是市區行車為主). 更換全新一顆 ,要價43萬, 整新品20萬上下.以市區行車為主, 6速會是較經濟的選擇.

3. CVT全新品要價20多萬, 整新品10萬以下, 但完全沒有性能感可言.

所以以性能感, 高速時的省油性 ,及維護成本來說, DSG是三大主流中最好的選擇!

aaron00517

aaron00517
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60樓

2018-04-07 10:02

不想買來然後無預警壞掉 OK!想要業績衝高就給濕式DSG吧