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台塑汽車停產,那skoda呢?

昨天剛去 SKODA 保養廠 (我不是開 SKODA 的車,而是跟營業所的負責人認識).
當然是要問這個問題, 他的回答是, 已賣出的車子保固維修(包含之前的三年回收專案)是由台朔貨運負責.
而目前有兩家與汽車相關的業者正在洽談總代理. 至於哪一家出線應該很快就會知道(請不要問我是哪兩
家,因我一再逼問,基於敏感所以他不敢透露).
光是SKODA這字的發音

台灣就沒有幾人唸得對

大多唸"速克達"的人都把它連想成摩托車

同事6月剛買OCTAVIA
沒想到真的變孤兒了
很多網路上的流言把SKODA說的很不堪,但真正開過又有幾個?
以同事的OCTAVIA來說
除了外型較不討喜,柴油車特有的噪音及只有雙氣囊還有最重要的保修問題外
OCTAVIA真的是一部好車,只是識貨的人不多
加上白目的總代理,好端端的一個品牌就這麼搞砸了。






dino246gts wrote:
同事6月剛買OCTA...(恕刪)


Skoda 原廠並沒有放棄台灣市場, 所以仍會繼續洽談接手的代理商, 所以 Skoda 的車主也不需太過悲觀.

不過小弟倒是認為一個讓台灣人感到陌生的汽車品牌, 經營之路必定艱辛萬分, 即便它在國外已累積良好口碑!

畢竟, 台灣會開車的人不少, 但懂車的人並不多, 衝著品牌買車的大有人在, 該如何經營品牌, 取得更多的消費者認同, 這才是汽車代理商最需用功的課題.

近幾年, 標達福斯的行銷策略顯然是成功的, 但它的同門老大哥 Audi, 成績就有待加強, 至於同門師兄弟 Skoda, 換個懂得賣車的代理商, 看有沒有機會在台灣市場分一杯羹!
台朔這則新聞車主看了其實都很不是滋味,如同板上各位大哥所說的SKODA的確是好車,我自己本身也是車主,前台車是toyota,家中另一台車是volvo S60,我開的是Skoda.,開過這兩台進口車,真覺得其中的差異.歐洲車有他一定的品質在,當然在此不是要評論國產車還是進口車,相信SKODA遇到好的經銷商一定會有好成績。如今問題發生當然是希望有個圓滿的解答,來解決車主的問題,當然也希望非skoda各位董車的大哥們,如有好建議當然歡迎大家來討論。並竟這是論壇不是戰場..^^大家都應該是三十幾歲以上的前輩們了,應該不是只剩一張嘴了吧?^^
我家也是開SKODA的車子

當初我爸要買的時候我也是很反對

因為根本沒有聽過這個牌子

後來買了之後

其實發現車子的本質真的很不錯

我家買的是柴油1.9TDI 旅行車 也蠻省油的(跟之前的volvo960比...)

旅行車的型也很好看

只是代理商現在要換人了

感覺是有點難過

希望SKODA 可以有好的代理商代理

因為我覺得她真的是一部好車
Tzu-Ching wrote:
台朔會掛點一點也不意外,從自有品牌Formosa到代理品牌Skoda
根本就看到它在用心在經營,Formosa一路以來,含酸的展示中心及
簡陋的保修廠,又不敢砸錢生產新車,低價品牌玩不起來,轉作高價就會
成功騙肖,根本就是鴕鳥心態,Skoda引進前我是很期待的,但還好我的
理性告訴我買不得

真可惜!台灣又玩掛了一個VAG品牌-Skoda,不過也奇怪VAG
幹麻把副品牌Skoda,SEAT搞的這麼貴,要人家怎麼做市場區隔


說的好阿,尤其是
含酸的展示中心及
簡陋的保修廠 這段 的確是實情阿
前幾天車子掛了,有朋友介紹我買一台二手Skoda Superb 1.8 Comfort,是總經理配車,開二年,外表還很新,里程數4萬初頭,試車結果很滿意,原價128萬,開價72萬,殺到68.8萬,以為賺到了,後來上網爬文,發現一堆問題,台宇不代理了,加上台塑員工價才82萬,而且非員工也可以買,只要多加一點點錢,看到這些,心就冷了一半,各位大大,你們覺得這個價格合理嗎?還是可以再下殺到哪個價位呢?或者覺得應該不要考慮這部車了?

謝謝!!

不建議,基本上你的購入成本就偏高,加上台宇前些時候的流血大特價
這車的二手價就更慘了,雖然說該車主當時的購入價可能很貴,
但行情變了,除非他肯再大幅下殺(我覺得可能性不高就是啦)
不然建議你最好打消念頭...
我也有強調促銷價才82萬而已,可是車主說那個只賣給台塑員工,而且量也不多,消息出來就沒貨了,82加一些雜七雜八的,也快88吧,88-68=20,有20萬的折價,讓我也好像無法再往下殺
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