我們家的車是09年12月出廠的skoda superb 2.0 TDI最近也遇到變速箱問題在倒退檔時沒有動作~結果要熄火重新啟動才可以因為十天內遇到二三次~~~嚇到才上來爬文沒想到~原來變速箱有問題就是自主召回~可是小女我卻沒有被通知打給業務員~說變速箱有五年保固我的車車~剛過五年求各位大大們~點解啊!看來~還是要提醒身邊的人別被廣告吸引了唉!本來想說SKODA在台灣要普及了,很開心的說附圖是在網路上查到的~我家的車車~也在名單上哭哭了啦!
我的yeti 1.2 2012 7月掛牌的因為是更新版的韌體 所以當初不在召回的行列中可是前幾天(7/31)發生傳說中的死亡閃光每個檔號都在閃爍可是車子換檔的順暢度或車速都不受影響回原廠接電腦檢查 說韌體壞了要更換審核完保固資料就會更換約需2-3天今天(8/3)業務打電話來 說全台灣都缺貨調不到材料 從德國訂約需15天我抱怨說福斯這麼大的公司竟然連一顆都沒庫存?實在有點扯
我的 Yeti 1.2 是 2011 年的, 去年 9 月開車途中出現檔位閃爍即出現鈑手符號, 但可正常行駛,重新發動後檔位雖不再閃爍, 但開一段時間後恢復閃爍, 待料兩週更換閥體,待料期間每天都開得提心吊膽
家裡一台2011年9月出廠的GOLF在104年7/18開在南投某高架橋快車道出現死亡閃爍就沒動力了....還好我迅速打方向燈滑行到路肩,但真的嚇死了....車上3個人耶打開引擎蓋發現油噴得到處都是,當下真的傻眼,迅速通知原廠告知情形,原廠電話中說閥體壞了要拖回來,我問拖車費誰負擔原廠說要自己想辦法他們沒這項服務...當下幹死只好請保險公司拖了,從南投拖回嘉義92公里費用3500元問題是:車上故障前有症狀,車子沒力換檔怪怪的,低速30-40公里時會有啦啦啦的聲音,這些問題我跟原廠反應2次,得到的答案是"正常"好吧正常就開吧,結果發生上述事件,修理好想把車賣了,但發現中古價怎麼那麼差阿....真後悔買這台車說真的現在很多車可以選擇,這台車就不要考慮了,因什麼時候要壞真的不知道,花1百萬買一台什麼時候會壞在半路的車是多幹阿....真的要深思
2012年領牌小發,行駛5萬多,昨日出現閃爍,但行駛一切正常。今日回廠檢查是液壓幫浦出問題,要換整個閥體。早有心理準備,且尚在保固,非上班途中發生,亦無顧路,已是萬幸。最後,它依舊是台我很喜歡的車,紀錄完畢。
最近太太中了Fabia combi 的毒, 業務說明DSG 問題多在VW 車上,SKODA 的DSG 和VW 的是不同廠, case 其實很少。想請教3代的Fabia沿用7速乾式DSG有做了什麼修正嗎? SKODA這邊問題真的比較少嗎?我們覺的1.6自排版也ok的可是配備差1.2太多了(鋁圈、定速、頭燈)。 實在傷腦筋。試駕後確實是歐系車的穩重,太太也很喜歡, 但還是很想知道業務的說法是否為真,希望能有人知道, 謝謝了。