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跨界節能迷你休旅 Skoda Yeti 1.2 TSI


霸子林 wrote:
agito.huang1005 wrote:
壓縮檔勒!壓縮檔勒!...(恕刪)


下午已更新並加入高檔圖的載點,忘了上來跟網友提醒一下,抱歉,快來喔!

感謝提示,C家的膚色表現真的很美。
老虎不會在乎綿羊的態度。 世上沒有完美的時機,但是 有準備的人可以讓時機變得 完美
口袋名單之一
就是擔心變速箱
否則安全性
空間都符合要求
稅金又省
treefu wrote :口袋名單之一
就是擔心變速箱
否則安全性
空間都符合要求
稅金又省...(恕刪)


如果換顆變速箱,我就敗下去了。
惡車內裝看起來真的是....非常楊春...
那個塑膠像在告訴我若干年後他會融掉....

朋友的老金龜真的讓我對歐洲平價車怕到了
關個車門門把都會掉下來...我知道歐洲人用車習慣跟台灣人不同...但我就是台灣人阿XDD

還是車廠設定內裝糊掉之前DSG會先壞?
小塏 wrote :惡車內裝看起來真的是....非常楊春...
那個塑膠像在告訴我若干年後他會融掉....

朋友的老金龜真的讓我對歐洲平價車怕到了
關個車門門把都會掉下來...我知道歐洲人用車習慣跟台灣人不同...但我就是台灣人阿XDD

還是車廠設定內裝糊掉之前DSG會先壞?...(恕刪)

歐洲車通常只是要非頂極款,內裝都很陽春,和日系車種不同。歐系車種重底盤,日系車重內裝,民情不同,需求不同。只要不是環保材質,都可以撐很久。

cobrawu wrote:
歐洲車通常只是要非頂...(恕刪)


真的是民情不同
我是標準的台灣人
我喜歡皮木相交的內裝
不喜歡塑膠

我喜歡一台車可以開10年還可以半賣半送給親朋好友再戰個10年
不喜歡車子開個7-10年內裝就開始融化車門把掉下來 中央置物蓋掉下來 每天摸方向盤都黏黏的

底盤引擎固然好是很好 但不好一樣四個輪子能跑能到目的地就好了
其實最重要的是安全性 看到CIVIC9 2.0S FOCUS等等我相信國產車日系車現在也漸漸開始重視安全這塊了


講這麼多 我只想說 若是YETI的內裝不會那麼快就糊掉的話應該會是一項大利多
小塏 wrote :

cobrawu wrote:
歐洲車通常只是要非頂...(恕刪)



真的是民情不同
我是標準的台灣人
我喜歡皮木相交的內裝
不喜歡塑膠

我喜歡一台車可以開10年還可以半賣半送給親朋好友再戰個10年
不喜歡車子開個7-10年內裝就開始融化車門把掉下來 中央置物蓋掉下來 每天摸方向盤都黏黏的

底盤引擎固然好是很好 但不好一樣四個輪子能跑能到目的地就好了
其實最重要的是安全性 看到CIVIC9 2.0S FOCUS等等我相信國產車日系車現在也漸漸開始重視安全這塊了


講這麼多 我只想說 若是YETI的內裝不會那麼快就糊掉的話應該會是一項大利多...(恕刪)

坦白說因為歐洲溫帶氣候和臺灣熱帶氣候不同,除非銷售量夠大,原廠願意為熱帶地區客製化,否則這個問題很難解決。方向盤會黏黏的很好解決,加一個方向盤套幾百元就解決了。如果親戚會計較這種小事,我寧可把車便宜賣給懂車的人,因為不值得。

霸子林 wrote:
已修正,非常感謝提醒...(恕刪)


應該是8喇叭無誤

在眼鏡盒旁的喇叭孔是留給裝藍芽系統使用的喇叭..

Yeti 1.2沒有藍芽 所以那兩個孔裡面沒有喇叭..

Yeti 2.0有沒有 我就不清楚了~

cobrawu wrote:
歐洲車通常只是要非頂...(恕刪)


我突然覺得福特真是好車, 尤其是歐洲福特出的車
記得之前有個one ford口號, 就是一台車做出來, 要賣到
全世界, 所以全球各地的喜好, 天氣, 等等都會一併考慮
就不會有上述溫帶熱帶的問題(有錯請指正)
台灣福特爛是爛在後勤跟妥善率
歐洲福特出的車有操控, 有底盤, 有配備, 有動力,
價格跟德國車比又親民
又沒有那些德國車的問題, 如頂蓬會掉等
台福真是枉費了手上一堆好牌, 唉
我出運了 wrote:


應該是8喇叭無誤

在眼鏡盒旁的喇


感謝解說~~ 我的雪怪開了一年多我從來沒注意是不是有聲音
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