若車價合理，保修只比國產車貴個3-4成，那還有可能吸引喜歡歐洲車務實的買家....
若車價逼近vw ， 保修一樣高貴.......那是死路一條....
SKODA 會進來 我覺得是太古礙於vag原廠的壓力..
不然vw 賣得好好的，幹嘛進一個幾乎重疊的車系....價格訂的也不優..
還有車子賣得少，滿意度抽查樣本就會不准，這是一定的....
SKODA 定位本來就比vw低，就算在歐洲也一樣，若你是德國人(甚至是歐洲人)，請問你會去買一輛德國的車子還是捷克的車子?? 答案很明顯不是嗎? 若沒有車價上的落差， SKODA如何生存?
還有在歐洲新車滿意度跟銷售量幾乎完全沒有關西，不信去查一下....爛的要死vw ， GOLF 卻賣第一，在德國當地就像在台灣的t牌一樣多，銷售量竟然是它牌好幾倍。而那些都不會壞滿意度超高的雙田，銷售排名上卻很難看的到......
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