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車開十年還可以考慮DSG嗎?

建議樓主. 不論選擇DSG, CVT或8速AT等三大主流變速箱中的任一者.

若是要用車到10年.

又希望好保養 ,少花維護費.

從買車前就要作好功課.

了解如何用車及養車.




若是不想或沒空懂車的消費者.

過保固或5年就換新車.

就可以最大幅度減少顧路或花大錢維修的遭遇.



引述車友的心得:

首先要先說明 2009 以後, Golf 未滿 2.0L 車款, 所使用的 DQ200 變速箱之 "離合器" 是會消耗性的 "耗損品", 經過多年來, 不論是 DQ200 0AM 或 0CW , 還是 DQ200 Dxx/MQB/G2 , 大多數的車友數據統計之後的數據如下, 市區用車大部分的壽命不超過 7萬公里, 高速公路/高架橋/市區混用車, 大部分是 10萬公里左右, 高速公路長途遠程來回用車, 才有辦法高達 20萬公里以上...



這個統計數字挺能夠反應 DSG(DQ200)及8AT等變速箱的真實使用狀況.

若是濕式DSG, 離合器耐用期又更長了!

正常使用下, DSG及8AT變速箱的[耗材] ,就只有離合器.

閥體(內含變速箱電腦)不是[耗材] !
DSG SOP 5.0. 唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
我會選乾的DSG, 畢竟一顆閥體正常使用操個10萬,然後花兩三萬就能再戰十萬公里。
stabbermars wrote:
我會選乾的DSG, (恕刪)

別忘了還有離合器也是消耗品~
不過現在換起來費用也降下來了
新的韌體對於離合器磨耗也控制的比較好
我開octavia saden 2012年出廠 2013年式 2014年2月領牌 目前開20.3萬公里 全原廠維修保養到目前為止總共約花20萬元(電瓶和輪胎除外) 給你參考

出保過 矽導線一次
我開octavia saden 2012年出廠 2013年式 目前20.3萬公里 全原廠維修保養到目前為止總共約花20萬元(電瓶和輪胎除外) 給你參考

出保過 矽導線一次
韓非子 wrote:
有載貨需求,但又需要...(恕刪)

怕DSG問題就選4代Octavia combi RS跟superb combi sport plus啊
都使用穩定沒災情的DQ381
引擎或變速箱不要亂搞,加油品或油精就算了,才開沒多少公里跑去搞什麼引擎或變速箱鍍膜, 真要惡搞,事後也應該跑電腦看看有沒有匹配問題,如果andy 不是汽車媒體人,原則上這種沒有原廠認證的引擎和進氣系統惡搞,原廠是可以不出保固的




donhsueh322850 wrote:
車界媒體人Andy的...(恕刪)
derrick-liao wrote:
出保過 矽導線一次


1.2TSI的通病,過熱壞的,是唄?
kurokawa079 wrote:
又是一個廢話近幾年都(恕刪)

你才廢話 2012年的風波 到現在幾年了,資深車評嘉偉哥也有講過數據,你有意見自己不會去查喔
嗆完人叫人查 你以為你是誰
機率來說,常跑高速就還好


韓非子 wrote:
有載貨需求,但又需要(恕刪)
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