wonly wrote:
這年頭不看後勤的話
買後座無法久坐的Kuga就對了
Kamiq就留給反骨、務實的人去買
願意解封的話，Kuga 後座可是可以坐的十分舒服呢
大部份買國產 SUV 的人也都是這樣做的
不是 Kuga 特有的
真那麼守法不願意解封的話，那就多繳一點進口關稅
就用差不多的錢去買配備較差的進口車吧
用錢去堆疊出平價進口車的莫名優越感，也很棒
至於 "務實" !?
真正務實的人選的是 CP 值高的車
而不是莫名的優越感
<<話說Kamiq之所以能賣此「超有競爭力」的價格，和新冠病毒疫情竟然有關！因為歐洲受到疫情嚴重衝擊，尤其是Škoda品牌銷售相當重要的國家「俄羅斯」更是一發不可收拾，嗯…別小看Škoda在俄羅斯的實力，其銷售成績超越英、法、西、義，在歐洲僅次於德國與品牌地主國捷克。正因如此，Škoda今年銷售量當然不好看，即便其他品牌亦是如此，但是Škoda對俄羅斯的倚賴程度相當高，疫情過後恢復速度相對緩慢。此時此刻，沒有受到疫情太大影響的台灣，對原廠來說當然是「能賣幾輛、就賣幾輛」，短期內銷售數據比獲利重要，否則生產線產能過剩，新車庫存也是成本。>>
Kamiq的訂價竟然還比Scala來得低!
彩蛋原來是[新冠疫情]的影響!
好奇若是歐洲包括俄羅斯的銷售回溫了, 是不是就不會有這樣的[促銷價]了??
福粉會來做比較, 這是好事!
我只要善意提醒一點, [8速AT變速箱]適合開個5年就換車的高級車及豪華車.
8速AT變速箱內的[離合器]磨損了, [耗材]是整顆變速箱. [全新的]瑞系V牌一顆要30萬, 德系B牌一顆要55萬, 可以參考一下!
若是用[整新的]? 一顆精密的變速箱交給外廠全拆了, 之後[耐用]多久??
平價車用8速AT變速箱, 只是為了迎合消費者對[全程D檔]的需求, 有利於初期的新車銷售.
但6萬公里後(網上經驗值,離合器磨損的速度要看換檔頻率的高低) 就會陸續有案例發生, 尤其是以市區行車為主換檔頻率高的車, 會最早發生!
30-55萬? 高級車或豪車車主 ,都是輕描淡寫 ,該修就修!
平價車採用這麼不耐用的變速箱,我相信屆時氣氛不可能如此平和!
連在歐洲與VW,SKODA同等級的 2B入門車系, 都全面換裝最耐用的DCT(雙離合器自手排). 這是一個平價車變速箱科技的大趨勢!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
venus0256 wrote:
venus0256 2020-06-20 9:01 41樓
願意解封的話，Kuga 後座可是可以坐的十分舒服呢
大部份買國產 SUV 的人也都是這樣做的
不是 Kuga 特有的
真那麼守法不願意解封的話，那就多繳一點進口關稅
就用差不多的錢去買配備較差的進口車吧
用錢去堆疊出平價進口車的莫名優越感，也很棒
至於 "務實" !?
真正務實的人選的是 CP 值高的車
而不是莫名的優越感
國產客貨車買進口價，到底誰把優越感當CP值阿?
yuan0730 wrote:
可能要賣爆了 不知道維修 會不會很貴
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/3202049
ŠKODA全新的小型休旅車ŠKODA KAMIQ今天登台，入門的動能版1.0 TSI車型建議售價87.9萬元，上市優惠價下殺至81.9萬元起，首批進口量200輛未上市就被搶光，預計全年將賣出1500-1800輛。
買不到了
GOLF5TDI wrote:
Kamiq的訂價竟然還比Scala來得低!
彩蛋原來是[新冠疫情]的影響!
好奇若是歐洲包括俄羅斯的銷售回溫了, 是不是就不會有這樣的[促銷價]了??
福粉會來做比較, 這是好事!
我只要善意提醒一點, [8速AT變速箱]適合開個5年就換車的高級車及豪華車.
8速AT變速箱內的[離合器]磨損了, [耗材]是整顆變速箱. [全新的]瑞系V牌一顆要30萬, 德系B牌一顆要55萬, 可以參考一下!
若是用[整新的]? 一顆精密的變速箱交給外廠全拆了, 之後[耐用]多久??
平價車用8速AT變速箱, 只是為了迎合消費者對[全程D檔]的需求, 有利於初期的新車銷售.
但6萬公里後(網上經驗值,離合器磨損的速度要看換檔頻率的高低) 就會陸續有案例發生, 尤其是以市區行車為主換檔頻率高的車, 會最早發生!
30-55萬? 高級車或豪車車主 ,都是輕描淡寫 ,該修就修!
平價車採用這麼不耐用的變速箱,我相信屆時氣氛不可能如此平和!
連在歐洲與VW,SKODA同等級的 2B入門車系, 都全面換裝最耐用的DCT(雙離合器自手排). 這是一個平價車變速箱科技的大趨勢!
2020-06-20 9:36 #42
善意??? 根本不懷好意！根本惡意抹黑！
在這件事情上，你已經說過幾次謊話? 被揭穿多少次? 還有專文探討，VOLVO變速箱的說謊事件!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=609&t=6067946&p=1#77180401
對於它牌變速箱的攻擊，你可說是不餘遺力! 下面是另一個無恥的例子!
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=214&t=6088835&p=1#77509464
AT自排變速箱內有多組離合器,只要有一組離合器磨損後, [耗材]就是更換[整顆]變速箱. [整新]的不放心,[全新]的要30-55萬元不等. 且6萬公里起, 就有多起需更換變速箱的案例.長期持有成本高.
DSG的[耗材]-離合器可以單獨換, 成本低.
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=339&t=5968744
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=275&t=5792299
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=336&t=5542806&p=1
DSG與8速AT及CVT的設計不同 , 不適用[全程D檔]!
但是[耗材]-離合器可以單獨更換
在台灣有耐用到超過百萬公里的記錄!
活用S/M/D檔 DSG的[耐用性]是主流變速箱中最高的.
連同等級的德系2B入門車系, 都棄8AT變速箱, 全面採用最耐用的DCT(自手排).
網上有車友的[Golf V 2.0 TDI 駕車心得]可以參考!
Kamiq的好康 , 還是要聰明的消費者才能享受的到!
偏好[無腦D檔]的, 就享受不到了!
第一批現車, 先搶先享受!
之後應該都是[接單生產]!
那就要等個2-3個月了!
SKODA的CP值部份來自[接單生產].
不備現車 ,少了現車的庫存/折舊及折價的成本.
但可以選色 ,加配備, 也不用擔心買到放太久可能有問題的庫存車!
與瑞典坦克同為全球最嚴格的Euro-NCAP 最高5顆星的車體安全保護!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
內文搜尋
從 APP 打開
X