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Skoda Scala 終於見到你啦 !!!

給了那麼多配備跟安全,某幾樓卻只注意手煞車我也是笑笑啦
跟古早時代買車只注意有沒有DVD多媒體真的是異曲同工之妙
chtony990 wrote:
給了那麼多配備跟安全(恕刪)


那是你搞不清楚重點

VAG沒EPB的低階車款

ACC就是沒有STOP&GO

國道塞車、雪隧塞車,就是要乖乖腳踩剎車待命

方便性遠遠不如GOLF這類有stop&go的車款

也注定跟LV2無緣

平時光是在市區走走停停,有EPB+AUTOHOLD

也是方便很多

用DVD類比,我只能說零分不能再高了
VINCENET wrote:
方便性遠遠不如GOLF這類有stop&go的車款

拿GOLF這個等級來比
你的分數也沒多高耶
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
VINCENET wrote:
那是你搞不清楚重點VAG...(恕刪)


可是…有傳統機械式手煞車的低階代表Altis還是硬生生蟬聯銷售冠軍

我認為不要有那種一定要有電子手煞車或有Stop&go的ACC就是好車的思維。

在台灣,多數消費者的價值觀就是耐看、耐用、好維護(服務點多)與損失較低(保值性高),先進科技完全被當成蔥蒜薑那樣能免費附送或便宜加價賣的最低階選項。

其實Altis有沒有全標配TSS也還是會賣得很好,但為了改變企業安全形象不得不標配。

台灣是個很奇特的島
BlueSky5230 wrote:
可是…有傳統機械式手(恕刪)


Altis是豐田的,tcross、kamiq、scala、polo這些傳統手煞車大軍則是VAG中的低階車,用ATLIS銷售冠軍來佐證這些VAG低階車的妥善耐用好養保值?黑人問號


這代GOLF大約是2012問市,除了後廂比SCALA小一些外,其他部分幾乎全贏(上述VAG低階車均是後扭力樑)

最近開賣的低階款內在不如賣很多年的中階款,VAG一貫作法
wonly wrote:
拿GOLF這個等級來(恕刪)



拿賣很多年的VAG中階款,就足以打趴tcross、kamiq、scala這些後扭力樑傳統手煞車大軍低階款,何須出動其他更高階、更新的呢
VINCENET wrote:
拿賣很多年的VAG中階款,就足以打趴tcross、kamiq、scala這些後扭力樑傳統手煞車大軍低階款,何須出動其他更高階、更新的呢

拿中階款打低階款喔?
說服力很弱
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
wonly wrote:
拿中階款打低階款喔?(恕刪)


悟性不夠,多說無益
qoo750223 wrote:
最讓人感到可惜的應該(恕刪)


我覺得不會欸,開過許多還是覺得手煞比較安心XD
VINCENET wrote:
悟性不夠,多說無益

觀念說服不了別人,開始批評別人的悟性了
我還是乖乖開FABIA就好
跟你講什麼EPB
http://www.flickr.com/photo.gne?id=
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