DSG 閥體故障心得 (第5頁)

tommy0215ltd

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41樓

2018-12-22 16:41

Audi A1 DQ200，5萬就下課了，當成耗材換吧，算在購車成本裡面。

聯屬請車廠無條件負責，如果啦......不然乖乖花錢消災，苦笑。

M模式開習慣也不會很難，還會壞就給它壞，想不到更好的辦法了。

handup

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42樓

2018-12-22 17:26

我已經宣導很多次,DQ200的問題基本上就是不可能解決,站在RD角度來看,這涉及太多成因,每種成因又不相獨立,又難複製,或許要幾百台,跑個幾萬km才會出現...太難解了!
這時候就要佩服現代汽車了,一樣都是乾七,硬是不會壞!還有種賣美國

scorpian

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43樓

2018-12-22 17:39

八成是哪來的數字？

jay12533 wrote:
支持樓主面對的心態我...(恕刪)

aquaeuro

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44樓

2018-12-22 19:52

yagami7215 wrote:
整個就是給人整顆變速箱都有問題(設計不良)的印象

如果有哪個機構可以窺知DSG AT CVT保固期內與十年里程時每車平均變速箱維修費用的話就可以知道哪種變速箱比較玻璃維修成本較高

在那天來臨前 "印象"只會讓搭載DSG車輛被消費者扣分除非很愛DCT口袋又夠深

Fiestatitanium

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45樓

2018-12-23 10:48

garygarry wrote:
身為skoda車主...(恕刪)

感謝大大的說明，才知道有區分閥體電腦跟變速箱。

FUR4ANKU

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46樓

2018-12-23 11:11

1.8 DQ200路過，大約4萬下課

他就是消耗品無誤，別想太多

ericliao

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47樓

2018-12-23 19:55

GOLF5TDI wrote:
這是一種應對的態度!...(恕刪)

身旁親友就有兩個DSG故障的案例, 在行駛3~5萬公里時碰到...一個是,連續假期家族旅遊壞在外縣市, 另一個是,上班跑客戶壞在外縣市...真是災難

大家好ㄚ

298305漳泉

298305漳泉
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48樓

2018-12-23 22:35

請問各位高手，手自排是不是要用那M檔？
我閥體在保固內出現問題，後來有朋友告訴我要多用M檔，車不一定只有我開，只要我開就用M檔。

好難連線

好難連線
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40分

49樓

2018-12-24 9:35

GOLF5TDI wrote:
VW板有不少心得分...(恕刪)

已檢舉

LEi

LEi
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1030分

50樓

2018-12-24 10:09

298305漳泉 wrote:
請問各位高手，手自...(恕刪)

大濕有開示，要把 D 跟 S 的貼紙換過來，不然會造成車子的所有問題
參考參考