怨嘆的假期....CITIGO悲劇~更新 (第5頁)

GOLF5TDI
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41樓

2018-03-06 8:16

Medoctseng wrote:
我不只一台車......(恕刪)

下面有幾則車友的駕車模式分享

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看來市區上坡蠻適合手排, 減速後[降檔再加速]的動作很重要(手排檔車不也是這樣),行車中適時降檔,減少[半離合]狀態下的加速,還是自手排變速箱高妥善率的不二法門. D檔還是適合路況順暢時的高速行車.

ASG一般國外車評都是定義為可幫車主免踩離合器換檔的手排檔車(Automatic Manual),一般路況下,建議多用手排模式.

D檔適合在快速及高速公路上高速行車時, 可幫車主省力及省油.

這個設定邏輯與DSG這類的自手排是一致的, 只是DSG還有一個S檔 ,這是正常的Drive檔.不需一定要手排.

Kelly920925

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42樓

2018-03-06 12:03

Medoctseng wrote:
紅燈不想腳踩煞車才打P檔
對我來說駕駛就是注意到路車況與導航

可這...就怪了! 到底怎回事?
CITIGO並沒有P檔

Medoctseng wrote:
我不只一台車...
還是您是臆測達人?
失敬失敬

GOLF5TDI wrote:
下面有幾則車友的駕車模式分享
1
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4
看來市區上坡蠻適合手排, 減速後[降檔再加速]的動作很重要(手排檔車不也是這樣),行車中減少[半離合]的發生,還是自手排變速箱高妥善率的不二法門. D檔還是適合路況順暢時的高速行車.
ASG一般國外車評都是定義為可幫車主換檔的手排檔車(Automatic Manual),一般路況下,建議多用手排模式,保持較高轉速.
D檔適合在快速及高速公路上高速行車時, 可幫車主省力及省油.
這個設定邏輯與DSG這類的自手排是一致的, 只是DSG還有一個S檔 ,這是正常的Drive檔.不需一定要手排.

沒那困難只有熟與不熟悉
應如何操作

不論您開哪品牌車輛
///駕駛人基本應熟悉汽車操作/與瞭解車況///
.......................................................................................................

~CITIGO全自排模式駕駛影像~

SORRY我貼錯影片另日改正 sorry

Kelly920925

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43樓

2018-03-10 17:28

好嚕已貼好! 請參考~

再
更正確地講

我其實幾近於99~99.9% 均全採用"自動排檔模式駕駛"一路嚕至底

但,並非每位用車者,上坡道都採自動排檔模式~上~

///我熟悉車況///新領車,即預先演練各類路況情境~
包括於陡昇坡道途中暫止與停車(等待兩秒時間確立手煞已上緊並下車)

(CITIGO可手排或自排檔或M/D混合操駕/都可以)操作上..我均沒問題回報你

!!!駕車~應熟悉車輛正確操作方式!!!

(於此/不論車款車種/即使是一般自排車種也應該要會操作)

PS: 若不夠熟練手排引擎本體車輛之操作方式

=> 新手,不熟悉D模式/即自排檔跑車模式 <=

IF是設定D模式駕駛時,您不熟稔(所謂跑車模式)瞬間油門踩踏力道要足!

...因而前進,行駛過程將不夠順暢;建議可於此時...

=> 往後撥推一下(-)減檔..(此刻自然即成M*)車自動會降至適切M*檔位(OK!)

<= M模式下,,給油量不足時,,即車速不夠快,,,牠均會自動退檔(OK)

註: 此M*屬特定M模式;意思是暫切M之意;(歷經~好一段時間內~ 若不再操控動至排檔桿)牠即自動返回成為D模式

~~~~~不論您開啥品牌車輛使用前請詳閱產品說明書~~~~~~

全聯酪梨每顆$39似好佳款是我愛果型不大。恰我新買一顆台産42元且家人也向里民買台産大顆均價概$25

Medoctseng

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樓主

2018-03-11 1:33

確認修了
最終打折完約3萬左右

只能先處理電腦跟電瓶再看變速箱到底有沒有問題~

spacewalker

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45樓

2018-03-11 9:04

Medoctseng wrote:
NEW 今天原廠打...(恕刪)

"電瓶有問題可能會打壞電腦阿"，說這種話實在讓人懷疑原廠的專業度。電瓶再怎麼有問題，也不可能會沖高電壓去搞壞變速箱電腦。

難道電瓶還具有昇壓的功能嗎?

GOLF5TDI

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46樓

2018-03-11 9:47

Medoctseng wrote:
確認修了最終打折完...(恕刪)

不出所料 ,就是更換變速箱電腦!

之前7樓的 allan_yang大不是說更換ECM 12,000就可.

自手排變速箱長時間或頻繁的在半離合狀態下加速, 飛輪與離合器磨擦生熱, 熱能又使得變速箱電腦提早下課(AlfaBrera32大有提過高熱會使得電子元件壽命快速縮短), 在市區及上坡使用D檔 ,是問題之所在.

一再強調, 除了超跑的自手排變速箱之外, [量產車系的自手排變速箱,D檔的設定都是ECO導向], 在市區低速行車及上坡等需要發動機的大推力時使用D檔, 會讓發動機及變速箱都會受到常期性傷害,讓妥善率降低.

有興趣的車友, 可以花些時間去研究自手排變速箱的結構及各自排檔位的運作設定, 就可以了解原因 ,不會很複雜, 需要花些時間是真的.重點在行進中, [減速後再加速]時.

個人很同意國外車評的建議, 單離合器自手排變速箱平時最好是以手排模式操作,就是當作(Automatic Manual)免踩離合器的手排變速箱,可以充份享受快慢自如的[駕馭樂趣], 安全性更高. D檔當做高速長途行車時非上坡路段的輔助, 可省力.

Kelly920925

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47樓

2018-03-11 14:52

原廠查修不是這種單據吧?

上面記載
進廠交修時間107/2/24 與完工日期107/3/10

...可能百位數年份無法載入

我可以肯定
這不是正式維修單據
(這較像外廠開立估價單而已~)

GOLF5TDI wrote:
更換變速箱電腦!

變速箱電腦硬體

我車沒問題(我不想研究嚕)有問題可以在社團內發問與討論

Medoctseng wrote:
確認修了
最終打折完約3萬左右
只能先處理電腦跟電瓶再看變速箱到底有沒有問題~

上圖是社團內UP!車友提供~

可以麻煩樓主拍攝一下備胎區(要翻開後車廂底墊)看備胎周圍處

金屬框週邊..是否有註記貼上召回更新標籤?...

您的車若是2014/01/24交車照理講應該是在召回更新名單內才對

不是更新軟體就是得更新變速箱硬體
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=623&t=4097846
馬路訊息本人不擔保一定正確

這汽車雜誌刊內容...原來是日本福斯召回UP!1.8萬輛之1.0L引擎車型

PS: 我只是一般消費者不太懂汽車維修
我只知要正確操作可以避免不必要麻煩
還有如何正確操駕
包括:
啟動引擎前(應保持良好習慣:即上回關閉引擎前)所有電器早預先OFf關閉
那電流量若同一時間必需承載負荷過時(啥壓縮機)(離合器未鬆脫)(啥高低壓關關)(調整器)...或也相關...

///凡與N(空檔)互有關係///
排至N或返回N
都必須至少於怠速(車輛靜止)情況下
=>合併加上+踩煞車踏板動作 => 同時撥排桿

///熄火 <=> 得正確排至N空檔才熄火///(不能在D/M或R 任何駕駛檔時熄火)

Medoctseng

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樓主

2018-03-11 20:27

02-2820-3723

麻煩你幫我問問看他是不是原廠
拜託你了
你一講我心驚驚

Kelly920925

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49樓

2018-03-11 21:28

Medoctseng wrote:
麻煩你幫我問問看

有啥問題您自己可查官網或0800客服電詢

Kelly920925 wrote:
可這...就怪了! 到底怎回事?
CITIGO並沒有P檔

Kelly920925 wrote:
這不是正式維修單據

這是報價單

Kelly920925 wrote:
麻煩樓主拍攝一下備胎區(要翻開後車廂底墊)看備胎周圍處
金屬框週邊..是否有註記貼上召回更新標籤?...

冒昧請問您

這輛車是第一手還是第二入手車輛?

樓主自全新車起購入/(從無易主嗎)?
不知道 CITIGO並沒P檔,顯然對於車況操作完全不熟!

Medoctseng

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樓主

2018-03-12 1:49

其實不是很懂你一直再P檔什麼的
後來回去看GOLF大的文才發現
或許他說CITIGO群內
應該就只能講CITIGO的駕駛方式吧
因此有沒有P檔對你來說就變成非常重要!
駕駛對我來說
應該是件輕鬆愜意的事情(我相信對大眾來說應該也是)
行駛中不論上坡下坡兩手一腳
停止中一腳搞定
要動力就踩深點
這是我對現在車子最基本的要求
你看到單上四年19XXX應該了解我的確開很少
畢竟現在主力CX-5 四月底滿兩年就已經38XXX了
對比來真的很少再加上我偶爾還開公司車(神A、SIENTA、TEANA)
CITIGO
恩
看了你與GOFL大的回文
是更了解了些這台車
加上過去行駛中的頓挫以及上坡起步的後滑
覺得這台車或許在台灣市場上定位似乎有點問題
似乎比較像台FUN CAR而不是一台城市小車
建議要買這台車的人
真的要好好的完整試駕
上坡起步塞車都去體會一下
再好好研讀車主手冊
不然會像我一樣
車好人品差XDDDD

Kelly920925 wrote:
有啥問題您自己可...(恕刪)