無奈~

jinbaojinbao wrote:
Fabia2012年式,
保養一律回原廠,
這五六年,
遇到了一次變速箱閥體故障(保固內),兩次忘記了是什麼線有問題開到一半突然車子一直抖動(一次還是在美濃),
最近則是冷氣壓縮機有問題,
原廠說壓縮機只能直接換新的,報價不含工資約85K,含工資大概就是100K吧!
找外面修,問了三四間都沒有一間能處理,最後才從網路上查到能處理的廠商!
但是費用也是.....
跟我同幾乎時間一起買車(CRV)的同事常問我說,阿你的車又怎麼了怎麼又沒看到?(常缺料,最常還有一次超過一個月的)
車子已經買了,小資族沒錢換新的(要賣掉二手車價也賣不下去),真的很無奈!
奉勸要買這集團車子的人要想清楚,網路上所傳的車子的問題不要不信邪,以為不會發生在你的車上,
妥善率這麼差車子這麼多問題,就算他說他車有幾顆氣囊有多安全那又如何?
唉.....

GOLF5TDI wrote:
老實說,我及一群資深車友也是經過一番研究及自身的實證, 才了解使用及保養之道 ,也樂於分享車友們了解.

創新科技不斷的運用在新的車型上, 若是怕麻煩, 1.6MPI+6AT 這項最傳統 沒有新科技的傳動系統最適合一般大眾.

此外,VAG車系中也有許多手排車及ZF 8HP AT自排 及愛信6AT自排 變速箱的傳動系統.

台灣是兵家必爭之地 ,所以把VAG最精華的自手排科技都用在本地! 只是我們消化的不夠快!
(恕刪)

jinbaojinbao wrote:
Fabia2012...(恕刪)

egoempathysales wrote:
現在都把車價稿的低...(恕刪)

jinbaojinbao wrote:
Fabia2012年...(恕刪)

清澈海洋 wrote:
這個集團的車在台灣的...(恕刪)

twenty one pilots wrote:
冷氣壓縮機要十萬 ...(恕刪)

清澈海洋 wrote:
這個集團的車在台灣的風評會如此差勁不是沒有原因的，車子故障率有夠高！高的嚇人！連嘉偉兄都被搞到受不了把它處理掉，如果你一開始就要修歐洲車的為什麼不一開始就修、聰明的就懂！
#聰明的人才不碰它們的東西