曾讚 wrote:
所以聽說的事就算了
双B車是最好養的
零件多又便宜
你自己去千一台比較吧
別了，不管有錢沒錢都不會想牽雙B
不管是多舊的二手車
車價會折舊，零件跟工資可不會
最CARE的點就是在路上如果發生擦撞
很容易被對方認為你有錢而衍生其他麻煩
還是別了
Grace51 wrote:
但還是一句話，你買冷門車，就會有相對應的風險。
買車不光是要考慮購入價格，還要考慮以後的衍生相關成本，
例如維修服務廠的普及率、維修費用、待料時間、零件價格，以及爾後的二車行情，
1.冷門車?? 你可能不知道 SKODA 是2016全球銷售冠軍VAG福斯集團旗下的一個品牌吧!
SKODA VW 是共用最新一代的MQB平台 ,底盤件是互通的, VW/SKODA可是全球三大車市中歐洲及強國的神車, 零件最好找了.
2.要考慮二手情, 請買台灣神車, 進口車就不用想太多. 開個十年, 都差不多.
一般會買進口車就是希望能享有更高的安全, 平安行車, 安全回家是無價的.
3.2B中古水貨車價格便宜, 但二手車就是有其風險, 也無原廠保固, 風險更高.
大家就別再為難梨子爹了，他也許就是聽了一位把話說的太滿的人
畢竟以常理判斷，雙B應該是會比同樣進口的Skoda貴些
不過這應該不是本文的重點，就把焦點回到主題上~~
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在這邊我有一個想法，這幾年車商開始正視安全氣囊的數量 & 主被動安全系統
氣囊數一下從2顆到9顆，然後為數不少的防撞安全系統
但真的有需要這麼"多"的主被動嗎? 還是真正需要的是安全的駕駛人跟觀念
當然在相同的車價比較下，配備當然是越多越好
目前Škoda Octavia 79.9萬這款的弱點只有
1.馬力稍弱
2.後懸吊是扭力梁
3.沒衡溫空調
4.布椅 (跟golf 89.9W 一樣)
5.令人不放心的DSG
不過這樣的開始是好的，不然國慘車，真的只是爽爽賺
現在Skoda的領牌數也盤整待漲，希望這樣的競爭下
能讓台灣的消費者能買的安心用的放心~~~
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