期貨王 wrote:
本人駕駛家中兩部車...(恕刪)
機油沒換跟變速箱壞掉沒有關係，這個不是理由。
變速箱換油沒多久就壞可能是換油的過程出問題了，一般變速箱換油要按照嚴格的SOP。再者，變速箱油是密封狀態，跟其他的保養項目沒有任何關係，也就是就算你30000才保養，跟變速箱壞掉也都沒有關係。因為還在5年保固內，看不出來原廠有任何理由不保固。
回歸重點，更換機油保養關變速箱油啥關係？如果是引擎壞掉鼻子摸了就認了，但今天是變速箱，這樣也能坳，那這樣也可以告他們保養部份詐欺，以下給個連結，都是有關yeti的變速箱問題，真理不用辯就已經很清楚了！而且第七個網頁還有更換變速電腦閥體的召回專案.....
https://www.google.com.tw/search?rlz=1CDGOYI_enTW599TW600&hl=zh-TW&q=yeti+%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1&oq=yeti+%E8%AE%8A%E9%80%9F%E7%AE%B1&gs_l=serp.3..0l4j0i8i30k1j0i5i30k1.3780.8655.0.9460.7.7.0.0.0.0.150.878.1j6.7.0....0...1c.1.64.serp..0.2.290...0i131k1.41XJEluPxiM
期貨王 worte:
所以10萬公里後的兩次機油更換我就去[中油直營店更換sj5W/40等級的機油]，都相安無事,.(恕刪)
保養廠沒框樓主, VAG TW也是近幾年才調整為15000KM/或1年, 換一次機油.
VAG車系都是採用[渦輪增壓發動機], 渦輪的轉速達10,000 RPM以上, 指定要使用符合 VW 504/507規格的機油.
規格不符的機油 ,耐高溫及抗剪性不足, 小心渦輪掛了, 又要VAG負責了!
樓主的DSG閥體提早 畢業了! 應該與[全程D檔] 有關. 慢速行車+掛D檔 是主因!
DQ200乾式DSG 很多車友都輕鬆上20多萬公里以上.
DQ250更有車友們超過100萬公里了!
[新科技]還是要有[新觀念]!
網上相關的[用車]及[養車]資訊很多.
GOLF5TDI wrote:
保養廠沒框樓主, VAG TW也是近幾年才調整為15000KM/或1年, 換一次機油.
你才是在框樓主吧!??? VW 從2010年推 close to you，把換油里程調成15000Km。 樓主的車是2012年分。 你是故意的還是無知?
VAG車系都是採用[渦輪增壓發動機], 渦輪的轉速達10,000 RPM以上, 指定要使用符合 VW 504/507規格的機油.
你是原廠糾察隊嗎?
規格不符的機油 ,耐高溫及抗剪性不足, 小心渦輪掛了, 又要VAG負責了!
規格不符? 你怎麼知道沒被VAG認證的油，有時還好過VAG的認證油?
樓主的DSG閥體提早 畢業了! 應該與[全程D檔] 有關. 慢速行車+掛D檔 是主因!
會有這種論調，跟你的DSG SOP、想當大師有關! 甚麼爛理論!
DQ200乾式DSG 很多車友都輕鬆上20多萬公里以上.
你自己的車上20萬公里再說! 你自己都在2015年換飛輪了! 就是被你的SOP操壞的!
DQ250更有車友們超過100萬公里了!
那是別人! 你的車做不到! 也別把他們納入DSG SOP的陣營!
[新科技]還是要有[新觀念]!
別扯新科技了! [新話術] 還是要有 [新身分]，比較好騙!
網上相關的[用車]及[養車]資訊很多.
是啊! 就不要聽你的! 因為你是01認證的騙子。 先搬一張證書給你:
你的分身在這棟大樓，跟你GOLF5TDI一樣，做的是打手的工作! 還敢來!就不怕別人知道你可恥開分身!
下圖: 原發言留存
內文搜尋
從 APP 打開
X