dor123 wrote:怎麼一大堆人把收購價...怎麼一大堆人把收購價當行情市值??????一邊新車賣價看, 一邊收購賣價看~~不對的新車"空車價"如果折價後135 3年多車 ~最少85萬 ~95如果是可能有問題的DSG 再-15萬(恕刪) 沒錯是可以這樣下去自己賣,但賣不賣的出去是個問題
其實我在第五年想換車的時候 ,就有打算換GTI, 就是因為他的3-5年折舊最低. 但後來還是覺得GTI太熱血, 又都是配扁胎以操控為主, 想想真的不是我的菜, 就放棄了這個想法.車是朝日相處的伴侶(誤! 應該是女王大人) ,能讓自己每天開車時都很愉快 ,我覺得這最重要, 其他的真的就沒那麼重要.如果開一台[折舊率最低]的車能讓你每天上了車就很愉快, 那這車就是適合你的好選擇. 反之, 你上了車, 只覺得這車很鳥, 那就忘了[折舊率]這檔事吧. 這車不適合你.
大膽猜測右上角有「被證」字樣一這是經銷商與版主協議市價購回該車王的鑑價由經銷商墊付鑑價費用囑託公會鑑價的結果或者是二被告經銷商主張版主當時所受損害的計算由經銷商自行囑託公會的鑑價不論如何這樣的價格對版主極為不利也不公平。。。以上純屬個人猜測若有雷同也請版主發聲
doshin7412 wrote:大膽猜測右上角有「被...(恕刪) 經銷商委託鑑價,是參考天書鑑價(佐證資料),我猜但鑑價人員艦錯車型,我的車型是1.8Tcombi從天書上看不到賤價價格,但如果是轎車款就是賤價價格。