腳煞 > 排N檔 > 拉手煞車 > "放"腳煞車 (超重要,原因樓上都有說) > 排P檔另外小弟這邊針對DSG變速箱"排P檔"這個動作有一些疑問,請問各位排入P檔是在1. 熄火前 ?2. 熄火後 ?為什麼這樣問是因為 N > P 中間還有一個R檔,若是1. 不熄火排P檔,那是否需要 N>R 停一秒,R>P再停一秒? 因為變速箱閥體仍在作動,所以不可連續排檔?2. 熄火後排P檔,那就直接N>R>P 一連貫,應該對變速箱沒有影響吧?
基本上是跟手排的作法是一樣的~手排沒有P檔,所以大部分會用1檔來當P檔,避免手煞車失靈車子滑動!所以自排當然也是:N檔->手煞->熄火->P檔....很多大大說開了幾十萬公里,沒甚麼差~的確沒甚麼差~其實久了之後,常常會在開車啟動時,從P擋切到其他檔位時會很難進檔....大部分是看習慣啦,如果真的比較小心龜毛的話,就是2
kegabu wrote:看來我步驟最多 4.放開腳煞車,車子會再動一下機率不低1.踩腳煞車2.排入N檔3.拉起手煞車4.放開腳煞車確定車子滑動一點點後(或是不會滑動)手煞車有確實的煞住車沒有的話請把手煞車再拉緊確定不會滑動後5.再踩腳煞車6.排入P檔7.熄火 我也是像大大一樣的作法耶剛考到駕照時,是直接排入P檔,拉起手煞車,熄火。但自從看了版上某篇文章後就如同大大的作法了
bruce4648 wrote:路邊停車以及停車場...(恕刪) CORONA15年車里程27萬停車順序 腳踩煞車→P檔→手煞車→熄火停紅燈也沒再打N檔 一路D檔別自找麻煩了 還有手冊也有寫 腳踩煞車→P檔→手煞車→熄火一堆兩光師