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我是Yeti車主,老婆大人問我一個問題

順序太多版本也太多理論
你只需告訴老婆,不管如何
離開車時手剎車就是要拉,排檔桿就是要在P檔
油門就是要熄火,鑰匙記得拔,車門記得鎖
至於順序就留給魔人去爭論吧!
我就是幽靈人口就是我/\ /\
腳煞 > 排N檔 > 拉手煞車 > "放"腳煞車 (超重要,原因樓上都有說) > 排P檔

另外小弟這邊針對DSG變速箱"排P檔"這個動作有一些疑問,
請問各位排入P檔是在
1. 熄火前 ?
2. 熄火後 ?

為什麼這樣問是因為 N > P 中間還有一個R檔,若是
1. 不熄火排P檔,那是否需要 N>R 停一秒,R>P再停一秒? 因為變速箱閥體仍在作動,所以不可連續排檔?
2. 熄火後排P檔,那就直接N>R>P 一連貫,應該對變速箱沒有影響吧?
1. 熄火 是最後的動作. N到P檔只要緩推即可.
2. 針對要不要先拉手剎車後再進P檔. 你只要找個斜坡.試試這兩種理論. 就知道何者是正確的.
基本上是跟手排的作法是一樣的~手排沒有P檔,所以大部分會用1檔來當P檔,避免手煞車失靈車子滑動!
所以自排當然也是:N檔->手煞->熄火->P檔....
很多大大說開了幾十萬公里,沒甚麼差~的確沒甚麼差~
其實久了之後,常常會在開車啟動時,從P擋切到其他檔位時會很難進檔....
大部分是看習慣啦,如果真的比較小心龜毛的話,就是2

bruce4648 wrote:
路邊停車以及停車場...(恕刪)

好知識~~筆記~~
腳煞>熄火>拉手煞車>排P檔

變速箱不是玻璃做的 沒那麼容易壞的
kegabu wrote:
看來我步驟最多 
4.放開腳煞車,車子會再動一下機率不低
1.踩腳煞車
2.排入N檔
3.拉起手煞車
4.放開腳煞車
確定車子滑動一點點後(或是不會滑動)
手煞車有確實的煞住車
沒有的話請把手煞車再拉緊
確定不會滑動後
5.再踩腳煞車
6.排入P檔
7.熄火


我也是像大大一樣的作法耶

剛考到駕照時,是直接排入P檔,拉起手煞車,熄火。

但自從看了版上某篇文章後就如同大大的作法了
可是我看阿湯哥在倒車甩尾好像都是
R檔→大腳油門→拉手煞車→甩尾→放手煞車→D檔→大腳油門
已經不需思考的連貫動作

我是用1
1.停車時=>腳煞車=>打N檔位=>拉手煞車=>P檔位=>熄火

bruce4648 wrote:
路邊停車以及停車場...(恕刪)


CORONA

15年車

里程27萬


停車順序 腳踩煞車→P檔→手煞車→熄火

停紅燈也沒再打N檔 一路D檔


別自找麻煩了 還有手冊也有寫 腳踩煞車→P檔→手煞車→熄火

一堆兩光師
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