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你終究要脫離鍵盤車手的,那為什麼不一開始就開歐洲車呢?(Fabia Combi 1.2開箱文)

麻煩原PO菜單+++++
感謝啊~~~
好心動FABIA COMBI 1.2
不過也很擔心DSG啊!!!!

danyshih wrote:
大家太專業了!!反...(恕刪)

懸吊不同同底盤
我想到的是VW golf Mk5和 Caddy
caddy前軸和golf是幾乎一模一樣
但後軸有修改成葉片式彈簧
而二車都算成PQ35底盤

反觀Passat明明就像軸距拉長的PQ35
避震器、懸吊零件都可流用
但VW就要給它一個PQ46的代號
底盤軸距拉長或縮短其實常見轎車和旅行車,轎車和掀背車或是5人座和5+2人座
那都不會造成使用不同底盤稱呼的結果

所以底盤要改多少才算不同底盤?
唉!原廠說了算

ying.far wrote:
一般人定義的歐系車...(恕刪)


這輩子第一次聽到歐洲車的定義被限制幾個國家,
那英國的Mini跟瑞典的Volvo, Saab應該也不是你定義的歐洲車吧!
真讓人開了眼界啊!

bealonelyguy wrote:
這輩子第一次聽到歐...(恕刪)

應該是地理老師沒教......

kingofway wrote:
還是看不懂 2016...(恕刪)



我自問自答,以下是我發信去 media@skoda-auto.cz

結果是台灣的 Aftersales 回信,但總歸還是原廠嘍

詳細組成,還是沒有很清楚,但至少整體陽金公路讓我感覺 Q 度十足

有興趣的人請參考嘍

===================================
Dear Willian,

您的愛車是PQ26底盤.

敬祝 行車平安!


Mars Chen, Aftersales Field Force Manager
ŠKODA Taiwan, 15F., No.1, Songgao Rd., Xinyi Dist., Taipei City 110, Taiwan, R.O.C.
T+886 2 66077832 , M +886 979 703 832
mars.chen@skoda.com.tw, www.skoda.com.tw

===================================

Hi Willian,

2016 Rapid 跟 Fabia 是相同的.

Best regards,

Mars


From: William [mailto:kingofway@gmail.com]
Sent: Friday, November 20, 2015 16:55
To: Chen, Mars (Skoda AS)
Subject: Re: FW: Question for 2016 version Rapid spaceback Chassis technology


===================================
kingofway wrote:
我自問自答,以下是...(恕刪)

感謝分享
原來Rapid的PQ25+PQ34底盤
在2016小改facelift也修改了

原廠說Rapid PQ26就應該是PQ26
有媒體曾猜測是PQ26前軸+PQ35(glof Mk6)後軸
那就和Fabia Mk3的PQ26+部分MQB不完全一樣
當然那只是一種說法

我想Skoda可能會維持facelift也修改底盤的情況
也就是Fabia Mk3應該在小改時就完全用MQB底盤

kingofway wrote:
我自問自答,以下是...(恕刪)


您也是 2016 Rapid SB 車主嗎,

想請問 Q 感是指啥?

我一交車就換輪胎跟鋁圈了,是覺得開起來很硬朗~

缺點是遇到很爛的路面很震

優點是高速轉彎,切換車道不軟腳
(相較於 2014/2015 Skoda Superb 2.0 TDI,2016 Rapid SB 高速換車道比較穩定)

但我還是很好奇原廠的Q感是啥,有點後悔太早換鋁圈輪胎了,應該用個一年再換的~


hanxyong wrote:
您也是 2016 Rapid...(恕刪)



我也交車就改 17 吋跟 N8000 了

Q 度就是一種反應回彈速度較快的感覺,路感明顯,過彎側傾尚可不軟腳

此次上陽金全程 D 跑,還沒試過 S 跟手動換檔

目前為止非常滿意

kingofway wrote:
我也交車就改 17...(恕刪)


喔 那我懂了 我開的感覺也是有Q度 回彈很快

我也是用17吋 跟 csc5

獨日言 wrote:
小弟我一起床發現文...(恕刪)


歐系車真的不錯
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