kd06 wrote:Skoda 的車本質...(恕刪) 老王可能只會賣油品上下游產品...在寡佔市場上嘗盡所有甜頭....想要用這一套來賣終端消費產品..當初只搞了個時尚開幕式...就想躺著數鈔票...結果不難預料不過老實說老王也賺不少了怎麼不良心發現回饋一下社會呢??
據我了解,SKODA捷克也算是間接受害者,停止代理目前是台宇單方面告知(雖然之前已經有嗆聲),原廠將了解狀況派人來台處理(目前是暫定12月),至於後續狀況如何 ,那就端看原廠最後的態度!!而台宇汽車是真的需要大家來譴責,此事情中單方面發布諸多利空消息,是高層授意(因為很多裡面員工都不知道),還是有其他??那我就不了解了!
mobiletnt4 wrote:這個就要請出那些大力推薦的人,幫忙想辦法了。零件取得很容易、很便宜都是他們說的....除非是車開3、5年就準備要換掉,要不然時間一到,很多零件會因為老化、鏽蝕而不得不換新如果又是環保材質的內裝,到時候你就知道台灣的太陽有多大老實講,在可預見的未來,養這批Skoda肯定會比雙B還貴,最後會因為零件取得的問題 提早報廢 我想問你 台宇這間公司註銷營業了沒?售後服務已經停掉了嗎?VAG 的車子如果不撞不損壞鈑金 哪台車12年內有生鏽回去跟原廠要求賠償??新加坡 中東 葡萄牙那些SKODA/VW/AUDI/歐洲車 都晚上才出門的嘛? 這些地方太陽不比台灣小
Allen.YT.Yeh wrote:我想問你 台宇這間...(恕刪) 註銷與否跟結束代理是兩碼子事,端看原廠要怎麼來延續對消費者的保固責任原廠可能只會support個三年吧,等保固期一過,就跟以前其他代理商結束不過Skoda是好車,以前去捷克出差,司機開到150km還是穩穩的只可惜遇到不會賣車的代理商
大家也就只是對skoda這品牌的後續作討論,michael yang先生你有必要講話都帶針刺人嗎?你不喜歡SKODA那是你的自由,你討厭他也是你的自由。可是在這時候沒有好的建議與好的建言,何必還要傷人呢!?我也是開SKODA,但是並沒有品牌情節,對於任何的東西我都興趣嘗試,我也曉的你所說護衛軍是指哪些人,給個中肯的建議:不喜歡他那就不要進來PO文引起相關筆戰,就好比我只針對我實際買過的車子發言一樣,對於沒買的車子從不去斷好壞。
有版友把 Skoda 的問題焦點擺在產品的”定位”上, 其實並不正確, 因為台宇引進 Skoda 並沒有想過”定位”這個問題.台宇的經營高層對於汽車銷售是個門外漢, 也不了解台灣汽車市場的生態, 他認為只要仗著 Skoda 產品在歐洲市場立下的良好口碑, 在台灣也一樣能吃得開, 所以連廣告費用都省下來了, 殊不知 Skoda 對於台灣消費者而言是相對陌生的, 再加上經營者不懂得運用媒體來打知名度, 想讓更多的消費者認識這個品牌當然就更不可能了!前面也有版友說 Skoda 是 VAG 的”副品牌”, 這種講法也不正確, Skoda 與 VW, Audi, Seat 等目前都是 VAG 旗下的獨立品牌, 並沒有誰是誰的副品牌之說, 這就如同 GM 旗下有眾多的汽車品牌, 但能夠說誰是誰的副品牌嗎?至於價位問題, 事實上, 就車格與配備等級相當的車款而言, Skoda 與 VW 在歐洲的售價幾乎是平起平坐的, 歐洲消費者對於 Skoda 的滿意度甚至還超越 VW , 只可惜台灣消費者對於 Skoda 太陌生, 又加上找了不會賣車的代理商來賣, 雖然已經引進台灣兩年, 但至今卻仍有一大票消費者不知道 Skoda 是什麼東東!