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我是Skoda的業代

我想車體結構鋼性還是不一樣
ofbokimo wrote:我自己開VW Golf MK3...最近
第一次買歐係車,發覺引擎雖然小cc,可動力輸出和車身剛性還真好;DSG好好玩喔。
一直沒業績做白工的話 不知道是否還能保持熱誠?

eason000 wrote:
論車子的科技 本質 ...(恕刪)


SKODA的歷史久是不爭的事實,併入VAG也是,但SKODA在併入集團後由幾乎只改LOGO到現在1.2TSI引擎獨立研發,甚至研發獨立車種都是其特別的地方
併入到VAG應算是歷史共業,試問原共產國家的公司有幾個轉變成民主國家還能一直穩定的成長?
SKODA的進步在台灣來說體驗比我深刻的應該不會太多人
沒必要這樣輕蔑一個品牌
再加上SKODA的業務再怎麼混也都是受過專業訓練及認證的
開版大我不知道她是否是認證合格,但可以看出她的認真
不用扯我是SKODA的業務
我至少〝曾經是〞驗證合格人員
要研究這個品牌歡迎找我
我現在是不是SKODA的業務您可以打太古的080問就知道
我絕對相信不會做白工,一定會有人看到我們的好
巴哩巴哩 wrote:一直沒業績做白工的話 不知道是否還能保持
Great job Candy..! Skoda is indeed building great cars on this planet.. every great brand name got to have a quiet start. Skoda sets a perfectly great example for it! I love this car, love the architect behind this brand.

As a previously owner of BMW, Toyota, Honda, Nissan, Subaru, Lexus, and Ferrari. I can proudly say Skoda does make it on my Top 3 list..

Candyshiehe wrote:
我絕對相信不會做白工...(恕刪)
-Yeti M-
racncarboy wrote:Great job Candy..! S


要是太古在DSG有清楚的承擔,我年初早就成為Yeti車主,只是...
所真的,yeti外型設計真有味道,skoda車系,就屬yeti最對味,只是可惜!!!
roomster 1.2 wrote:
SKODA的歷史久是...(恕刪)

1.2 TSI引擎是skoda生產沒錯
但研發上我會看成是skoda主導
1.2TSI上面所使用的許多重要技術和VW脫不了關係
如老的EA111引擎或TSI技術
本來很多引擎就是一直改良下去
在資源共享的集團下
我想很難去區分「獨不獨立」
像所謂「獨立車種」的底盤、引擎如果不是自行研發
那算不算「獨立」?

而說不獨立就算貶低嗎?
我覺得那是迷思
以現在汽車工業來說
真的不容易一家廠牌通包
能夠善用資源推出令人眼睛一亮的車種
那就是功力的所在
我想skoda之前在像superb, yeti上都做到了
而且做得很好
也反應在歐洲銷售上







Candyshiehe wrote:
我絕對相信不會做白工...(恕刪)


Hi Candy :

做得好 !!

我家選擇SKODA

很滿意 !

我的SUPERB COMBI


麻煩一下各位 , 跑題 文不對題 或是哭哭啼啼.. 都還有個限度不是? 明明打的是麻將在那同花鐵支的喊什麼
netone wrote:
哈哈哈

問的好

...(恕刪)


個人覺得詢問業代或是技師本身擁有的交通工具來判斷xxxxx頗為有趣
人家擁有的交通工具可能是在這份工作前就買了,總不會每換一家車廠就換一部車吧?
而且人家開甚麼車,有可能是礙於經濟門檻或是其他使用考量
賣保時捷的業代或維修技師,也不見得人人都要開保時捷吧~
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