morecsm wrote:大陸人常在批評台灣,...(恕刪) 既然你說是要以邏輯說話那我認為以我的邏輯你說的也不見得合乎邏輯1.請問台灣沒有較高年限保固就可以說VAG不能有,這是什麼邏輯?保固本來就存在於廠商和客戶間的平衡。所以不是所有廠商保固都是一樣年限。你以其他廠商的保固來類推VAG就是沒有邏輯!而且大家也告訴你訴求的原因是:VAG在其他國家可以延長保固所以代表VAG願以給DSG較長的保固時間,來換取消費者的信心那台灣會何不可以比照辦理?你的說法就只讓我想到那些想省事的辦事員會說的:「沒有前例」XD沒有前例,所以就一萬年都不用改變?那我們的車子現在應該是ABS、氣囊都不用規定配備才是你是學法的話,應該更清楚台灣號稱封閉的大陸法但實際一大堆文字遊戲留下很大的彈性最後都丟給法官心證很多東西(尤其法條)不修正不改變的話只有讓這社會更可笑當然如果那是大多數人的選擇就只有接受了。2.你清楚保固條件其實是代理商和原廠談得條件嗎?原廠和代理商談什麼我麼不會清楚,也無法證實。但是可以確知的是那是有彈性的。如果你說「保固延長,台灣沒有代理商可以賣車」!那我想請問你,你是代理商嗎?你不是又怎麼說代理商不可能做到?而且身為消費者,我看不出有任何理由要為代理商設想!因為消費者一定相對弱勢!所以我們只能提出要求,然後看代理商如何反應不是嗎!那有何理由不要做!你說DSG問題被渲染很多車主說DSG問題很嚴重各說各話很簡單的方法就是代理商公佈實際數字不是嗎?問題是現在代理商在之前車主壓力下更本裝死現在有活動讓真相大白不是很好嗎?就像你說官員可能貪污所以應該有陽光法案官員說經過調查沒人貪污所以不用過這法案你就接受嗎?最簡單的事不是所有見光嗎?
morecsm wrote:理性點吧,10年16...(恕刪) 你的邏輯有一點問題. 今天是單DSG這一部分做10保固, 不是針對全車. 每一家車廠都是這樣阿, 不同部位, 保固不同. 要是車廠敢開先例, 我只會覺得有魄力, 對消費者, 車廠都是雙贏. DSG耐不耐用是可以用抽樣來算的, 要是美中有先例, 那是不是可以看看他們報告的立基點在哪裡.