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令人驚喜又開心的SKODA YETI 1.2TSI 嘉義第一台!交車開箱~


AVPB wrote:
雖然是1.2TSI~...(恕刪)


那真是恭喜大大買到一台稅金低 但是動力不低的SUV好車耶!!!
可能是我居住在都市卻嚮往開台SUV吧
這台車我看了也很喜歡 只是去年才剛換新車 可有得等了
不過年年都會有新車 也會有更好的選擇.... 只要不後悔自己的選擇就是台好車
你的車因為改過框+胎 真的看起來很殺...尤其對於動力跟油耗影響不大的話...
也蠻驚訝現在造車工藝真是越來越猛了~~

恭喜!恭喜!
Blackhair in Taiwan....
AVPB wrote:
嘉義市第一台SKOD...(恕刪)


又要馬兒好~又要馬兒不吃草~是要付出相當代價的~

等到要自費更換渦輪總成

保證你笑不出來.......................
喔喔~真不簡單~我也很想買這部車~看你改這樣還真的不錯看~漂亮!!
不知這樣總共花了多少錢?本來考慮要買CRV可是看了你這部車以後還更加心動
只是這部車價位好硬!問了好幾家展示間價位多一樣~而且聽說沒啥車可色可選了
不知道妳是再哪邊買的?業務OK嗎?可以的話介紹一下吧~感謝喔

AVPB wrote:
嘉義市第一台SKOD...(恕刪)


A大您好:
請教您Yeti 鋁圈的PCD 和OFFSET(ET)是多少呢?
swiftboy wrote:
等到要自費更換渦輪總成(恕刪)


請問這玩意兒什麼情況下必需更換?有使用期限嗎?更換的價格?

感謝~

sunkist9 wrote:
請問這玩意兒什麼情況...(恕刪)


夭壽
銷售人員沒有告訴你渦輪機的壽命還有更換價格嗎?
建議入手此車前必須問清楚~請銷售員白紙黑字寫下渦輪機的更換價格


以個人為例

MCC SMART的渦輪機壽命據了解普遍不到10萬km

我的是5萬km就更換(之前不懂 都去汽車百貨買機油)*(電腦未改)

小排氣量車子一但渦輪機損壞無增壓~差不多等於不能開一樣

我的SMART渦輪機損壞~極速只剩5~60km 加速比腳踏車還慢


相對而言

大排氣量增壓車就比較沒有這種問題

像個人開的C200K 因故障導致無增壓~開起來至少還跟C180一樣~動力落差不會特別明顯~不至於無法行駛~至少還能撐到我找時間進廠檢查~

swiftboy wrote:
夭壽銷售人員沒有告訴...(恕刪)

S4開到現在里程數12萬多KM~
渦輪也沒壞過.....改電腦改到310匹~
一樣是KKK的渦輪~應該沒有那些問題....
當然前提之下就是不要亂改電腦!!
可以改電腦~但是要在合適的引擎搭配下修改~
如果甚麼都沒改又要應把電腦寫得很高....
那掛壞渦輪是很正常的事情~

其實應該是說看怎麼改?誰改?這才是重點~
開過許多1.8T的VAG~
除了惡改電腦造成渦輪無法承受負荷而掛掉外~應該是很夠用/.....

AVPB wrote:
S4開到現在里程數1...(恕刪)


其實渦輪機壽命就差不多10萬km上下~頂多多個幾萬km
什麼品牌都差不多
國內外的普遍數據也是差不多如此


機械增壓器壽命就遠比渦輪機長多了

小排氣量的渦輪機很多會做跟進氣岐管一體~換渦輪機同時就要一並換進氣岐管
Blackhair wrote:
1.2渦輪車配上18...另外..這台車跟CR-V or Escape1比大概長寬差異是多少? 照片裡看不出大小(恕刪)


之前小弟自行製作的YETI Vs Solio Vs CRV給你參考
外觀比較(以軸距比例去定位相對大小)


yeti 車重扣除駕駛和油箱重量淨重應該是1340Kg才對
風阻0.37以SUV來說非常優異了~
個人部落格 http://gundamcofee.blogspot.com/

swiftboy wrote:
其實渦輪機壽命就差不...(恕刪)


剛剛確認過YETI的渦輪跟進氣歧管是分家的...
並非所謂"作"在一起~
所以我想應該沒有那個問題~

且記憶中機械增壓只是比較不會整個壞掉而已,可是卻有容易機械疲乏產生持續減壓的問題~
相較起渦輪增壓來講只要是一樣的正常使用上,
應該依舊是渦輪增壓沒有壓力衰減的問題且比較不耗費保養費用~
當然如果是"亂"改電腦的話...以上言論則會相反成型~.....

以上是個人經驗與接觸過的資訊進而推論~僅供參考~絕對不具技術面支持!!
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