妥善率比起，汽車車體安全性及車上的生命，還來得重要很多？
保險多買些，能夠提高事故生存率，還是可以救命?
平價車種，銷售是薄利多銷，另一管道是從保養及零件更換收入來獲利！
日系車保養週期時間，比起歐洲車快上很多，消耗品更換時機也短上很多...仔細算一下，已十萬公里，都在外廠保養，日系車費用並不會比歐洲車便宜。
最近友人開十年HONAD FIT，更換了避震器，煞車相關耗材及保養，引擎腳也有更換，也包含些小東西，在外廠竟然花了五萬多，看完他的工單後，真是覺得自己BMW去維修的廠家，太有良心...以自己曾經換過相同位置零件及費用，自己BMW差不多是四萬元左右就可以。
日系車，大家會覺得零件便宜，是因為低劣的副廠品非常多，如果都是在經銷商保養廠更換零件，價格都不會很便宜，再來開日系車的車主，多數都不在乎小毛病，而開百萬等級的歐洲車，通常是非常在乎小毛病...德國車系也有很多非常便宜的副廠品可更換，甚至比日系車便宜都有，只要願意從淘寶網上購買，便宜到無法想像...家中F30引擎室下護板，材質是塑料，損壞了，師傅建議不用更換原廠，去淘寶網買就好...正廠台幣好幾千元，淘寶副廠約台幣七百多，運回台灣運費二百多，不到千元！
如果在零件供應商上班，就會看到給維修車廠實際報價，同樣位置的零件，正廠零件，日系車通常是高於德系車，去年聽到友人家中成員在供應商上班二十年的訊息，自己也非常出乎意料之外！
台灣本地，德系車副廠料品質辦進來，品質都不會太差，價格當然也不是最低價，低品質零件，很好車主願意使用，但日系車主，多數選擇是"最便宜"...
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