CohibaSmoker wrote:alipio...(恕刪) 很抱歉,我沒有要把什麼車講到神到飛天,也許我的眼界和經驗也就是只到這裡,畢竟是個人感受的主觀開箱文,很抱歉無法得到您的認同。至於超速的情況,我在其他留言有說明,僅僅是為了測試速度的情況,在文字上描述讓大家覺得我好像是自以為是,不守規則,無惡不赦,玩弄別人的人,但實情真的不是這樣的 🥲🙏🏿不過當時試車超速是事實,下一台車我會特別注意的,謝謝
桃源小子 wrote:這輛車沒超過...(恕刪) 是超過 1500 公斤沒錯,機械車位的重量似乎有個 buffer 存在,因為看隔壁有比我還重的車。不過更嚴重的問題是車寬,車子太寬,很難停車,停好後兩邊大概僅只有5-6公分的空隙而已,機械車位也比較窄,所以停車要比較費心,得停的很準才行。
老狗5550 wrote:呃…臺灣的高...(恕刪) 了解,車速問題我有在其他留言解釋了 🙈🙏🏿至於冷氣控制,剛交車後,這的確是我最不能接受,和使用上最不順手的。只是要調個溫度,卻都要透過面板來控制…但後來發現也有好處,因為那樣子可以對空調做更多的控制和功能賦予,現在習慣後好像也覺得順手了。
leecheelin wrote:恭喜入手鳥頭...(恕刪) 我覺得中鋼大樓和台北一零一都很不錯,都是依據中國傳統文化中的概念來設計外觀,都成功的結合傳統,創造新的意象。至於說到滿口大黑牙,BMW 和 Lexus 更是用的淋漓盡致了 😄
wingman9 wrote:現在超速40...(恕刪) 實際上買車後,就再也沒開過那種速度了,畢竟大概90%都是市區行駛,我都是開節能模式和定速來好好省油,雖然買了性能車,但也只是一個擁有的感覺。台灣的用路環境,除非去賽車場,不然性能車的確是無法發揮的。所以我也不會拿他的性能去開玩笑或是影響其他用路人…當時真的僅僅想要測試車子的性能而那麽做而已,之後試車會多多注意。感謝指教
費薛曼 wrote:我比較好奇高...(恕刪) 我在 local 老傳產公司,可能我說的不夠清楚。那並非公司的外派,正確來說是一個福利,公司為了鼓勵員工跟上現代的資訊和科技技術,所以每年提供兩三個名額出國唸書,大家都可以爭取,要提出自己的讀書或進修計劃。我想老公司除了召募新員工外,可能這是其中一個讓公司內部同仁或技術提升或跟上時代的方法吧~
建議把PVC閥(油氣分離器)換成外排式不然10萬公里後準備開始大修(EA888吃機油)再來,10萬公里之後也需要整理DSG,離合器片 + 閥體都有可能沒有不會壞的車子,雙B到了一定的年紀也需要修車這都是事實但當里程數到了,一樣要花20萬下去修車,我想雙B車主的承受能力應該會高一些EA888吃機油維修價格約 13~18萬DSG 整理維修價格約 5 ~ 8 萬EA888吃機油的維修比較屬於一勞永逸,DSG是每10萬公里就需要整理一次給愛車人士參考一下我以上所說 皆有憑據,本人非酸民 : )