Octshiang wrote:
ACC跟Stop and...(恕刪)
那乾脆也只相信自己開不要ACC
增加auto hold只會增加車廠競爭力沒有壞處
kenot303 wrote:
自嗨 亂比一通(恕刪)
應該是福粉被豐田壓抑太久了!
However,個人覺得, 會買日系車的消費者, 與會買歐系車的, 是不同的族群!
用車需求不同, 考量的重點也不同.
看到福粉拿新車來與進口車霸主RAV4拼配備, 拼性能. 說真的, 沒啥意義!
認為車只是[4輪代步工具]的族群在台灣還是居多數 , 較低的車價/保養/維修及 較好的妥善率是選車重點.
新一代渦輪發動機 ,只有日系H牌採用. 其他包括以性能化為訴求的日系S牌都 退縮回NA發動機了!
為何不採用已經很成熟的渦輪發動機? 無非就是為了較低的車價/保養/維修 及較好的妥善率!
德系車總是在新科技上引領潮流 ,提供消費者更高的性能感及安全性 ,這是更高一個層次的需求!
層次越高的需求 ,代價當然越高!
網上總是會有網友提到VAG車系保養/零件費較高, 無法與豐田相比!
這就是一種[見樹不見林]的看法!
就台灣目前高速/快速道路網遍佈, 景點多在山區, 山路多.
以這樣的行車條件,
是像東南亞等開發中國家, 還是像最先進的歐洲??
就可以了解日系車還是歐系車更適合台灣!
DSG SOP 5.0.
唯有DSG可以達成 ,性能感 ,高耐用性, 及低維護費三大特色.
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